Porsche 959

Het voertuig in detail

Het is 15 september 1983, de locatie is de Frankfurt Motor Show, en een nieuwe Porsche-conceptcar staat klaar om onthuld te worden. Die auto is het technologische meesterwerk dat de Porsche 959 is. Een supercar die ontworpen is om grenzen te verleggen en te laten zien waartoe Porsche (toen nog een onafhankelijk bedrijf) in staat was. De productieklaar 959's werden geproduceerd tussen 1986 en 1987 (hoewel sommige langer in productie bleven), er werden slechts 292 exemplaren gemaakt en ze kostten maar liefst 400.000 Duitse mark. De prestaties waren (en zijn nog steeds) ongelooflijk indrukwekkend: 0-100 km/u in 3,7 seconden en een topsnelheid van 318 km/u. Zelfs naar hedendaagse maatstaven zijn dat serieuze prestaties. Waar de 959 echter echt bekend om stond, waren de technische verbeteringen die bijna alle moderne auto's zouden vormgeven. Sequentiële turbo's, magnesium wielen met bandenspanningscontrole, actief vierwielaandrijvingssysteem, automatische aanpassing van de rijhoogte van de ophanging... In vergelijking met zijn concurrenten was het een ruimteschip! Aanvankelijk wilde Porsche zijn motorsportkwaliteiten bewijzen in Groep B, maar toen die serie werd verboden, besloot het bedrijf om deel te nemen aan de rally Parijs-Dakar van 1986, waar het niet alleen finishte, maar ook de 1e en 2e plaats behaalde, een ongelooflijk resultaat.

De 959 die we hier hebben, was aanvankelijk bestemd voor Hongkong, maar werd uiteindelijk eerst in Duitsland geregistreerd voordat hij in 1997 door Porsche Centre Hatfield werd geïmporteerd en verkocht aan zijn enige eigenaar (die hem op naam van zijn bedrijf en zichzelf registreerde). Toen we met de eigenaar spraken, vertelde hij dat hij destijds alle nieuwste supercars had bekeken, maar omdat sommige te veel compromissen hadden, besloten hij en zijn familie dat de 959 de juiste auto voor hen was. De beslissing was genomen en de rest is geschiedenis.

Gedurende zijn eigendom werd de auto spaarzaam gebruikt en alleen voor speciale gelegenheden tevoorschijn gehaald. In 2021 werd de eigenaar door een trouwe klant naar ons doorverwezen, omdat de 959 een defect had aan de rembekrachtigingspomp en na een bezoek aan twee Porsche Centra de diagnose niet kon worden gesteld. Omdat we eerder al verschillende 959's hadden onderhouden, konden we het probleem snel oplossen en kon de auto weer de weg op. De eigenaar was erg tevreden en samen met onze technisch directeur Ollie Preston stelde hij een plan op om de 959 volledig te reviseren om hem in topconditie te brengen. Daar is in die tijd meer dan £ 60.000 aan uitgegeven (onder andere een grote onderhoudsbeurt, revisie van de voor- en achterste schokdempers, vervanging van de koppeling en nog veel meer). Bij de verkoop zullen we ook de volgende onderhoudsbeurt uitvoeren.

In onze 25-jarige geschiedenis hebben we het genoegen gehad om een aantal 959's te onderhouden, waaronder prototypes! We hebben enkele van 's werelds beste 959-ingenieurs in dienst om de nieuwe eigenaar te ondersteunen bij de aankoop en het toekomstige bezit. Aangezien er maar zo weinig 959's zijn die 'in perfecte staat en klaar voor gebruik' zijn en, nog belangrijker, origineel zijn, is het een waar genoegen om te bedenken dat de volgende eigenaar regelmatig van deze auto kan genieten en aan zijn verhaal kan toevoegen.

In onze onlangs gerenoveerde showroom kunt u deze nu bekijken. Neem voor meer informatie contact op met een medewerker van het verkoopteam.