Porsche 964 Carrera 2

Een van de laatste 964 Carrera 2's die de fabriek hebben verlaten – en vandaag slechts 19’200 kmgereden

Levering in Zwitserland – gedetailleerde geschiedenis beschikbaar

De Porsche 964 Carrera veranderde visueel nauwelijks, maar kreeg meer dan 80% nieuw ontwikkelde onderdelen.

Vooral op technisch gebied had Porsche een inhaalslag te maken. Zowel op elektronisch als mechanisch gebied waren er ontwikkelingen op de markt waarmee het bedrijf uit Zuffenhausen rekening moest houden. Mede daarom bood Porsche de 964 bij de marktintroductie in 1989 alleen aan als coupé met vierwielaandrijving. Het vierwielaandrijvingssysteem is overigens afkomstig van de supersportwagen Porsche 959. Het model met achterwielaandrijving volgde, net als de Targa en Cabriolet, pas in 1990. Uiterlijk onderscheidde de 964 zich vooral van zijn voorganger door de gewijzigde bumpers. Vouwbalgen zijn hier tevergeefs te zoeken. Het interieur bleef in principe vrijwel hetzelfde, maar er waren tal van nieuwe details. Een moderne ventilatieregeling, een kortere versnellingspookknop en vanaf 1991 zelfs standaard airbags voor de bestuurder en bijrijder.

De Porsche 964 heeft de 911 pas echt salonfähig gemaakt door de introductie van de Tiptronic

Automatisch vertaald door DeepL. Bekijk originele versie (DE)