De 964, gebouwd in een tijd waarin de ingenieurs in Zuffenhausen nog met olievlekken op hun handen en zeer duidelijke ideeën aan het werk waren, was nooit een auto voor snel applaus. Slechts vier modeljaren – een kort gastoptreden op het podium van de 911-geschiedenis.
Maar zoals zo vaak zijn het juist de modellen met een korte aanwezigheid die op de lange termijn indruk achterlaten.
In de afgelopen tien jaar heeft de 964 zich ontwikkeld van een destijds enigszins onderschatte schakel tot een begeerde klassieker. En zoals dat gaat: wat men vroeger over het hoofd zag, wordt vandaag de dag gezocht als de beroemde speld in de hooiberg – alleen is de hooiberg inmiddels aanzienlijk duurder geworden.
Vooral de latere modellen vanaf 1992, waartoe ook deze coupé behoort, profiteren van een hele reeks technische en kwalitatieve verbeteringen. Porsche had geleerd, geluisterd, verbeterd – en zo ontstond een auto die niet alleen het karakter, maar ook de standvastigheid van een echte duurloper bezit. Robuust is hier geen loze belofte, maar een eigenschap die je tijdens het rijden bijna kunt horen – ergens tussen het stevig dichtslaan van de deur en de onmiskenbare bariton van de luchtgekoelde boxermotor.
Deze auto is een schoolvoorbeeld van hoe zeldzaam het ooit gewone is geworden. Gebouwd voor de Duitse markt, in een kleurencombinatie die geen uitleg behoeft, omdat ze gewoon klopt. Geen modieuze capriolen, geen luidruchtig 'kijk eens hier' – eerder een stille vanzelfsprekendheid die juist daarom opvalt.
Eerste levering in Beieren, sinds 2000 in het bezit van een heer geboren in 1940, dus geen franje zoals een Cup-uitlaat, circuitonderstel en andere snufjes. Gehouden zoals hij af fabriek kwam en nooit belast voor rondetijden of rijtrainingen. Daarbij een volledige eigendoms- en onderhoudshistorie, die niet alleen cijfers levert, maar vertrouwen wekt door alle originele documenten, volledig bijgehouden onderhoudsboekje, alle sleutels enz.
En dan deze staat: bevestigd door een rapport uit 2020 bij 116.000 kilometer, beoordeeld met het cijfer 2. Een cijfer dat nuchter lijkt, maar in werkelijkheid veel zegt – over zorg, respect en het juiste begrip voor een auto van deze klasse.
Je zou kunnen zeggen: geluk gehad. Of, iets zakelijker geformuleerd: een auto die voldoet aan alle criteria die je je als liefhebber kunt wensen – en die je zelden allemaal tegelijk vindt. Een late 964 Carrera 2 Coupé, technisch volwassen, historisch traceerbaar en zowel visueel als emotioneel overtuigend.
En terwijl veel auto's in de loop der jaren stiller worden, wordt deze hier alleen maar duidelijker in zijn boodschap: ik ben niet perfect – maar wel verdomd dichtbij.
Dat is precies wat hem zo begeerlijk maakt.
Met de beste aanbevelingen van 964
Uw dls-team
ps: we leveren de auto af met recent onderhoud, inclusief verversing van alle vloeistoffen, een vers gevulde airco, nieuwe banden en natuurlijk met een recente APK en uitlaatkeuring, inclusief H-rapport.
Klaar voor de komende 2 jaar onbezorgd rijplezier.
Verder lezen