Wat betreft de uitrusting omvatten de originele optiecodes een 40% sperdifferentieel, een elektrisch schuifdak, verwarmde stoelen links en rechts, en een getinte voorruit met een donkerdere bovenrand. Het is vermeldenswaard dat ons exemplaar zijn originele Speedline-velgen heeft behouden.
Mechanisch gezien is deze 964 Turbo volledig matching numbers (motor, versnellingsbak, kleuren), inclusief de te openen carrosseriepanelen, met een perfecte overeenstemming van de nummers op de voor- en achterklep. De auto heeft ook een volledige cryogene behandeling van de onderkant ondergaan, wat wijst op zorgvuldig onderhoud en een langdurige, op conservering gerichte aanpak.
De auto is volledig opnieuw gespoten, waardoor hij er vandaag de dag uitstekend uitziet. Wat betreft aanpassingen is dit exemplaar uitgerust met een roestvrijstalen uitlaatdemper, een Cobra-alarmsysteem en een veerpootbrug, wat het geluid, de veiligheid en de stijfheid van de voorkant ten goede komt.
Kortom, deze Porsche 964 Turbo 3.3 is een zeldzame kans om een exemplaar met bijpassende nummers en een zeer uitgebreide geschiedenis te verwerven, gepresenteerd in een elegante en zeer gewilde configuratie. Een bijzonder degelijke en consistente auto, ideaal voor zowel een veeleisende verzamelaar als een liefhebber die ten volle wil genieten van een van de laatste analoge Turbo-modellen in de geschiedenis van Porsche.
Optionele uitrusting
139 – Stoelverwarming, linkerstoel
220 – 40% sperdifferentieel
340 – Stoelverwarming, rechterstoel
567 – Getinte voorruit met donkerdere bovenrand
650 – Elektrisch schuifdak
Onderhoudsgeschiedenis
03/1991 – Levering – 0 km – Porsche-fabriek Stuttgart
07/1991 – Onderhoud – 4.984 km – Porsche Centrum Baden-Baden
10/1992 – Onderhoud – 10.661 km – Porsche Centrum Baden-Baden
11/1993 – Onderhoud – 15.351 km – Porsche Centrum Baden-Baden
01/1995 – Onderhoud – 21.507 km – Porsche Centrum Baden-Baden
11/1999 – Onderhoud – 38.215 km – Carrera Automobiles (specialist)
02/2001 – Onderhoud – 49.567 km – Carrera Automobiles (specialist)
10/2002 – Onderhoud – 59.591 km – Atelier Duriez (specialist)
10/2004 – Onderhoud – 71.201 km – Atelier Duriez (specialist)
06/2008 – Onderhoud – 79.716 km – St Vincent Automobiles
10/2014 – Onderhoud – 88.210 km – Flat 57 (specialist)
04/2021 – Onderhoud – 91.517 km – Bosch Metz
02/2026 – Onderhoud – 95.918 km – La Clinique Des Sportives (specialist)
Het voertuig valt onder een Triomphe Héritage-garantiecontract van 12 maanden, met een claimlimiet van € 5.000 en maximaal 15.000 km. Verlengingen van de duur (24 of 36 maanden) en/of de dekkingslimiet (€ 10.000) zijn mogelijk.
De auto kan worden bekeken in Parijs of op de website van Mecanicus voor extra foto's. Onze prijzen zijn inclusief btw en ecologische belasting (malus); registratiekosten blijven voor rekening van de koper.
Inruil en financieringsoplossingen zijn beschikbaar.
Het MECANICUS-team
Verder lezen