De Porsche 911 GT3 Touring is een van de meest gewilde moderne interpretaties van de 911. Het Touring-pakket, dat met de 991.2-generatie werd geïntroduceerd, werd alom beschouwd als de spirituele opvolger van de veelgeprezen 911 R, waarbij de uit de motorsport afkomstige techniek van de GT3 werd gecombineerd met een meer ingetogen en elegant uiterlijk. Voor veel liefhebbers blijft de 991.2 het hoogtepunt van de Touring-reeks. Hij behoudt de slankere proporties en het compactere gevoel van de 991-generatie, terwijl hij profiteert van moderne technologie en gebruiksgemak – nog voordat steeds strengere regelgeving en extra systemen bijdroegen aan grotere en zwaardere opvolgers. Het resultaat is een auto die door velen wordt beschouwd als de perfecte balans tussen prestaties, rijplezier en bruikbaarheid in het dagelijks leven, verpakt in een aanzienlijk discreter geheel dan de standaard GT3.
Deze Porsche 991.2 GT3 Touring uit 2018 is uitgevoerd in Deep Black Metallic met een zwart lederen interieur en stoelmiddenpanelen van Touring-stof. De uitrusting is bijzonder elegant, aangevuld met de gewilde chromen raamomlijstingen, het chromen Porsche-logo aan de achterzijde en de zilverkleurige velgen – details die uitzonderlijk goed bij het Touring-concept passen. Het zeer gewilde vooras-hefsysteem vergroot de bruikbaarheid in het dagelijks gebruik nog verder, terwijl de optionele 918-kuipstoelen van koolstofvezel het interieur een doelgerichte, op de motorsport geïnspireerde toets geven. De auto heeft nog volledig zijn originele lak en verkeert in uitzonderlijke staat, zonder noemenswaardige steenslag of cosmetische onvolkomenheden.
Het vermogen komt van de beroemde, atmosferische 4,0-liter zescilinder-boxermotor van Porsche, die 500 horsepower en 460 Nm koppel levert. Net als bij alle 991.2 GT3 Touring-modellen wordt het vermogen overgebracht via een handgeschakelde zesversnellingsbak, een kenmerkend element van de Touring en een van de belangrijkste redenen waarom het model zo hoog aangeschreven staat onder liefhebbers. In combinatie met achterwielaandrijving en de GT-chassistechniek van Porsche levert dit een van de meest boeiende moderne rijervaringen op die er te vinden zijn. De prestaties blijven indrukwekkend, met een acceleratie van 0-100 km/h in slechts 3,8 seconden en een topsnelheid van 319 km/h.
Naast zijn elegante uitrusting is deze GT3 Touring voorzien van een zorgvuldig samengestelde lijst met aantrekkelijke opties. Deze omvatten Porsche Dynamic Light System LED-koplampen, het Sport Chrono-pakket, het Bose Surround Sound-systeem, een achteruitrijcamera, een carbon interieurpakket, carbon dorpellijsten, zwarte instrumentenpanelen en de eerder genoemde 918-kuipstoelen van koolstofvezel. Samen met het vooras-hefsysteem zorgen deze opties voor een GT3 Touring die prestaties gericht op de bestuurder succesvol combineert met bruikbaarheid in het dagelijks leven.
De auto heeft sinds nieuw slechts twee eigenaren gehad en beschikt over gedocumenteerde onderhoudsbeurten bij het Porsche Centrum, met een onderhoudsbeurt in april 2020 bij 8.107 kilometer en de meest recente in februari 2025 bij 16.685 kilometer. Geleverd met het originele boekpakket, twee sleutels en een compleet onderhoudsdossier, is dit een zeer origineel en zorgvuldig onderhouden exemplaar.
Met slechts twee eigenaren sinds de aankoop, een gedocumenteerde onderhoudsgeschiedenis bij het Porsche Centrum, een zeer gewilde uitrusting en een volledig originele staat van de eerste laklaag, is deze 991.2 GT3 Touring een bijzonder aantrekkelijk exemplaar van een van de meest geprezen moderne, op de bestuurder gerichte modellen van Porsche. Door de puurheid van een atmosferische motor, een handgeschakelde versnellingsbak en een elegante Touring-uitvoering te combineren, biedt hij een overtuigende balans tussen bruikbaarheid, exclusiviteit en rijplezier.
Let op: de getoonde prijs geldt uitsluitend voor internationale kopers. Als u in Nederland woont, bekijk dan de advertentie op onze website of neem contact met ons op voor een all-in prijs inclusief Nederlandse registratie en BPM-belasting.