De 993 Turbo had een bredere carrosserie, herziene bumperbekleding en een vaste achterspoiler om plaats te bieden aan top-mount intercoolers in vergelijking met de standaard 993 coupé. Dit exemplaar is uitgevoerd in Polar Silver Metallic (92M) en werd besteld zonder zonnedak. Extra details zijn onder meer geïntegreerde mistlampen, een achterruitwisser en gepolijste uitlaatpijpen. Er zijn lakschade te zien op de motorkap en de rechterkant van de achterspoiler.
De 18″ Turbo Twist-wielen zijn voorzien van 225/40 Michelin Pilot Sport-banden voor en 285/35 achter. De auto is uitgerust met een Automatic Brake Differential (ABD) en de 993 was de eerste 911 met een multi-link achterwielophanging. Het remsysteem bestaat uit rode Porsche-remklauwen met vier zuigers en geperforeerde remschijven.
De optionele verwarmde en elektrisch verstelbare hardback sportstoelen zijn bekleed met zwart leer en het bijpassende materiaal strekt zich uit tot het dashboard, de middenconsole en de deurpanelen. Vloermatten met Porsche-logo bedekken de voetruimtes en tot de uitrusting behoren automatische klimaatregeling, cruise control en een Porsche CR-2 cassettestereo.
Het met leer beklede stuurwiel omlijst een centrale toerenteller, een snelheidsmeter tot 320 km/u, een analoge kwartsklok en meters voor oliedruk, olietemperatuur, oliepeil en brandstofpeil. De zescijferige kilometerteller staat op 3.800 kilometer (~2.300 mijl), waarvan er ongeveer 20 zijn toegevoegd onder de huidige eigenaar. De 3,6-liter zescilinder boxermotor met dubbele turbocompressor was af fabriek uitgerust met Bosch Motronic-brandstofinjectie en had bij levering een vermogen van 400 pk en een koppel van 398 lb-ft.
Het vermogen wordt naar alle vier de wielen gestuurd via een handgeschakelde zesversnellingsbak met een sperdifferentieel.
De motorstempel *61T01225* komt overeen met het motornummer dat vermeld staat op het Porsche Classic Technical Certificate. De transaxle-stempel 2002894 is te zien in de onderstaande galerij en staat ook vermeld op het technische certificaat.
Het Porsche Classic Technical Certificate is in januari 2024 afgegeven door Porsche San Diego in Californië en vermeldt de levering aan Japan, de originele aandrijflijnnummers, de fabriekskleuren en opties, en een productiedatum in juni 1995. De documentatie van de fabrikant, onderhoudsgegevens, een krik en een gereedschapsset zijn ook bij de verkoop inbegrepen.
Het Carfax-rapport vermeldt ten minste één openstaande terugroepactie, maar de verkopende dealer merkt op dat het rapport onjuist is.
Het voertuig heeft de emissietest van Californië niet doorstaan.
Verder lezen