Porsche 996 Carrera 4S

Het voertuig in detail

De Porsche 996 4S wordt vaak herkend aan zijn unieke en controversiële koplampontwerp, dat voor het eerst afweek van de traditionele ronde koplampen van de 911. Deze 'gestapelde' koplampen, soms spottend 'eivormig' genoemd, gaven de 996 een moderne uitstraling die aanvankelijk de meningen van fans verdeelde.

De 996 4S combineerde de brede carrosserie van de Turbo-variant met een atmosferische motor. De bredere spatborden, zijdelingse luchtinlaten en opvallende achterspoiler zorgden voor een agressieve en sportieve look. Bovendien droegen de bredere banden en verlaagde ophanging bij aan zowel de esthetiek als de prestaties.

Onder de motorkap van de 996 4S ligt een 3,6-liter zescilinder boxermotor die een indrukwekkend vermogen van 320 pk levert. Deze krachtbron werd gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak of een optionele Tiptronic-automaat. Het vermogen werd via het geavanceerde vierwielaandrijvingssysteem van Porsche naar alle vier de wielen overgebracht, wat zelfs in uitdagende rijomstandigheden voor uitstekende grip en stabiliteit zorgde.

Dankzij deze configuratie kon de 996 4S in ongeveer 5 seconden van 0 naar 100 km/u (62 mph) accelereren, met een topsnelheid van ongeveer 280 km/u (174 mph). De combinatie van vermogen, vierwielaandrijving en een verfijnd chassis maakte de 996 4S tot een van de meest capabele en opwindende auto's van zijn tijd.

Hoewel de Porsche 996 4S in zijn tijd enige controverse veroorzaakte vanwege zijn ongebruikelijke ontwerp, heeft hij zijn plaats in de autogeschiedenis verdiend en vandaag de dag beginnen steeds meer mensen de 996 te waarderen.