De 996 Turbo raakt snel zijn underdogstatus kwijt. Ooit overschaduwd door zijn luchtgekoelde voorgangers, stijgt zijn waarde nu verzamelaars beseffen wat echt belangrijk is: de onverwoestbare Mezger-motor, het authentieke rijplezier en een steeds aantrekkelijker ontwerp dat veel beter veroudert dan critici ooit hadden voorspeld.
De 3,6-liter zescilinder boxermotor met dubbele turbocompressor levert 420 pk bij 6.000 tpm en 560 Nm tussen 2.700 en 4.600 tpm. In tegenstelling tot de M96-motor van de standaard 996 Carrera maakt de Turbo gebruik van de uit de racerij afkomstige Mezger-motor met gesmede interne onderdelen en dry-sump-smering. Het is dezelfde architectuur die GT3 Cup-auto's en GT2's aandreef. Het resultaat is een motor die in staat is om langdurig hoge toerentallen te draaien met behoud van uitstekende betrouwbaarheid.
De prestaties zijn zelfs naar hedendaagse maatstaven indrukwekkend: 0-100 km/u in 4,2 seconden, een topsnelheid van 305 km/u, maar dankzij de vierwielaandrijving is de auto opmerkelijk toegankelijk. De handgeschakelde zesversnellingsbak is nauwkeurig en direct, met een mechanisch gevoel dat steeds zeldzamer wordt in moderne auto's met turbocompressor.
Deze specifieke Turbo heeft slechts 48.000 km op de teller staan en heeft een volledige Porsche-onderhoudshistorie, gedocumenteerd in het originele stempelboekje. Voorafgaand aan de verkoop is er een uitgebreide onderhoudsbeurt uitgevoerd. De 90% originele Lapis Blue Metallic-lak is uitzonderlijk voor een 25 jaar oude sportwagen.
Lapis Blue is al een ongebruikelijke kleur die veel minder vaak werd gekozen dan zilver of zwart. In combinatie met Natural Brown leer ontstaat een verfijnde combinatie die zelden te zien is op 996 Turbo's, aangezien de meeste auto's de fabriek verlieten met een zwart, blauw of grijs interieur.
De 17 Porsche Exclusive lederen opties transformeren het interieur volledig: instrumentenpaneel, centrale ventilatieopeningen, dashboardbekleding, dorpels, middenconsole, zonnekleppen, dakbekleding, A- en B-stijlen, luidsprekerbekleding – alles bekleed met Natural Brown leer. De versnellingspook en handrem van koolstofvezel geven het zeer stijlvolle interieur een sportief tintje.
Fabrieksopties:
- L3A8 – Lapis Blue Metallic
- 04 – Natural Brown leer
- C00 – Versie voor de Duitse markt
- XEA – Telefoonhoorn in leer
- XJ4 – Contactslotrozet in leer
- XKL – Luidsprekerroosters in leer
- XMA – Dakbekleding, A- en B-stijlen in leer
- XMP – Zonnekleppen in leer, verlichte spiegels
- XMZ – Middenconsole bekleed met leer
- XNG – Instrumentenpaneel in leer
- XNN – Centrale ventilatieopeningen in leer
- XNU – Dashboard sierstrip in leer
- XN3 – Zijdelingse ventilatieopeningen in het dashboard in leer
- X58 – Handremhendel van koolstofvezel
- XTG – Binnenste dorpels in leer
- XU1 – Afstandsbediening voor centrale vergrendeling
- XX1 – Vloermatten met geborduurd logo
- X2D – Interieurverlichtingsrand in leer
- X47 – Versnellingspook van koolstofvezel
- X99 – Interieur van natuurlijk leer
- 139 – Verwarmde stoel, links
- 340 – Verwarmde stoel, rechts
- 375 – 2-voudig elektrisch verstelbare sportstoelen, links
- 376 – 2-voudig elektrisch verstelbare sportstoelen, rechts
- 446 – Wielkappen met gekleurd embleem
- 539 – Mechanische stoelhoogteverstelling, links
- 540 – Mechanische stoelhoogteverstelling, rechts
- 567 – Getinte voorruit
- 650 – Elektrisch schuifdak
- 662 – PCM Porsche Communication Management
- 663 – Telefoonhandset voor PCM
- 692 – 6-cd-wisselaar
Deze auto combineert een zeldzame kleur, een uitgebreid lederen interieur, een lage kilometerstand, een volledige Porsche-geschiedenis en een grotendeels originele laklaag. Mis deze kans niet, want de waarde van de 996 Turbo blijft stijgen.
Wereldwijde verzending mogelijk.
Verder lezen