Deze Porsche 911 Turbo (996) uit 2002, modeljaar 2003, is uitgevoerd in Arctic Silver Metallic (L92U) met een volledig Boxster Red lederen interieur (ME), een adembenemend elegante en historisch belangrijke kleurencombinatie.
De zilver-rode combinatie is een eerbetoon aan de iconische Porsche 550 Spyder uit de jaren 50 en werd opnieuw gebruikt voor de lancering van de eerste Boxster (986).
Het combineert op perfecte wijze koele metalen precisie met een warm, klassiek sportwagenkarakter en is uiterst zeldzaam te vinden op een 996 Turbo.
Onder de motorkap ligt de legendarische 3,6-liter Mezger-motor met dubbele turbocompressor (M96/70), die 420 pk (309 kW) en 560 Nm koppel produceert.In combinatie met een handgeschakelde zesversnellingsbak en permanente vierwielaandrijving accelereert de 996 Turbo in 4,2 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt hij een topsnelheid van 305 km/u.
In tegenstelling tot latere generaties wordt de 996 Turbo aangedreven door de Mezger-droogsumpmotor, die rechtstreeks is afgeleid van de GT1-raceauto die Le Mans won.
Dit maakt hem tot een van de laatste echt analoge en onverwoestbare 911 Turbo's, zonder de problemen met de tussenas die bij de standaard 996-modellen voorkomen.
Dit specifieke exemplaar werd nieuw geleverd in Duitsland (C00) en is daar sindsdien gebleven.
- 1e eigenaar: 2002-2009 7 jaar
- 2e eigenaar: 2009–2020 11 jaar
- 3e eigenaar: 2020–2025 5 jaar
De geschiedenis van de auto is uitzonderlijk goed gedocumenteerd, met meer dan 34 geregistreerde kilometerstanden, het originele Duitse Fahrzeugbrief, oude Tüv-rapporten, 111p Checks Porsche, een compleet onderhoudsboekje en een uitgebreide map met Porsche-onderhoudsfacturen voor een totaalbedrag van meer dan € 13.500.
Onlangs heeft de auto een volledige inspectie ondergaan door Porsche Classic, waarvan het rapport en de factuur ter inzage beschikbaar zijn.
De auto is 100% origineel, in de originele lak en in uitstekende cosmetische en mechanische staat.
Het volledig lederen interieur in Boxster Red is uitzonderlijk goed bewaard gebleven en ziet er echt uit als een een jaar oude Jahreswagen in plaats van een 23 jaar oude auto.
De auto heeft ook nieuwe banden en een bijzonder zeldzame eigenschap voor verzamelaars: het is een slicktop (code 652 – geen zonnedak), waardoor hij een puurder silhouet heeft en iets lichter is.
Uitrusting & optiecodes (selectie)
- C00 – Auto voor de Duitse markt
- 09991 – Porsche Exclusive / Special Wishes-programma
- 342 – Verwarmde stoelen
- 440 – Antennediversiteit
- 454 – Cruise control
- 652 – Zonder schuifdak (slicktop)
- 665 – PCM 2-navigatie
- 666 – Telefoonmodule
- 670 – CD-navigatiemodule
- 680 – Bose-geluidssysteem
- 692 – CD-wisselaar
- 635 – Park Assist
- Litronic bi-xenonkoplampen
- Automatische airconditioning
- Zijairbags
- PSM (Porsche Stability Management)
- Geheugenzit, links
- 3-spaaks airbagstuurwiel
- CD-opbergvak
- Nieuwe banden gemonteerd
Achtergrond bij de introductie
Toen de 996 Turbo in 2000 werd geïntroduceerd, betekende dit een technologische sprong voorwaarts voor Porsche. Het was de eerste Turbo met watergekoelde cilinderkoppen, VarioCam Plus variabele kleptiming en dubbele K16-turbocompressoren met geïntegreerde intercoolers. Zijn prestaties plaatsten hem midden in het supercar-segment, maar hij bleef een alledaags bruikbare 911, met een onberispelijke bouwkwaliteit en betrouwbaarheid.
Tegenwoordig wordt de 996 Turbo terecht erkend als een moderne klassieker, met name de handgeschakelde Mezger-modellen met gladde kap, die een analoog gevoel combineren met race-afgeleide techniek.
Zoals altijd bij Carrera-Sport-Classics:
Wereldwijde levering
Meertalige communicatie (DE/NL/FR/EN)
2002 
