Porsche 997.2 Carrera
Hoogtepunten
- Handgeschakelde versnellingsbak
- Stoelverwarming
- Laag kilometrage
In een tijd waarin sportwagens steeds zwaarder, complexer en elektronischer werden, bleef de Porsche 997 Carrera trouw aan zijn kern. Geen turbo's, geen elektronische stuurbekrachtiging, geen overdreven uitgebreide displays. Alleen een atmosferische zescilinder boxermotor, een handgeschakelde versnellingsbak, hydraulische besturing en een carrosserie die aanvoelt alsof hij om je heen is gewikkeld. Dit is geen supercar die indruk wil maken, maar een auto voor de echte liefhebber die je uitnodigt om te rijden. Elke kilometer weer.
De basisversie van de 997 – simpelweg 'Carrera' – was nooit bedoeld als ondergrens, maar als benchmark. De 3,6-liter atmosferische zescilinder boxermotor levert 345 pk en is gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak die zo mechanisch en direct aanvoelt dat je hem bijna met je ogen dicht kunt bedienen. Geen vermogenspieken, geen snufjes. Alleen jij, de auto en de weg. Je voelt het meteen als je wegrijdt: de balans, de wendbaarheid, de lineariteit van de motor. Elke input wordt direct vertaald – het gaspedaal, de koppeling, de besturing. Er zijn geen systemen die ingrijpen om het over te nemen, te corrigeren of te filteren. Het is een analoge ervaring in de puurste zin van het woord.
Automatisch vertaald door DeepL. Bekijk originele versie (EN)
2010 
2011 
2008 
