Porsche 997 GT3 RS 4.0

Het voertuig in detail

Chassisnummer WP0ZZZ99ZBS785205
GT3 RS 4.0 nr. 197/600

Voor de RS 4.0 waren toewijzingen, wachtlijsten en aanbetalingen nog niet de norm – in tegenstelling tot vandaag konden kopers in het begin van de jaren 2010 nog steeds een nieuwe auto specificeren tegen de adviesprijs. De RS 4.0 was de ultieme 911 van de 997-generatie, een limited edition zwanenzang die voortbouwde op de reeds geprezen RS 3.8. De ingenieurs van Porsche verbeterden hem met lichtgewicht carbonpanelen, een bredere carrosserie, meer neerwaartse druk en een op maat gemaakte ophangingsgeometrie met monoball-componenten, wat resulteerde in een rijervaring die ongeëvenaard was door de GT3 RS 3.8 of enige andere Rennsport 911.

Deze auto markeerde ook het laatste hoofdstuk voor de legendarische Metzger-motor met zes cilinders in boxeropstelling, een meesterwerk achterin dat sinds 1964 elke 911 aandreef en de races domineerde – van Le Mans tot Parijs-Dakar. Andreas Preuninger, hoofd GT-auto's bij Porsche, benadrukte dat de RS 4.0 "rond de motor was gebouwd". Belangrijke upgrades waren onder meer een krukas die was geleend van de 911 GT3 RSR en gesmede zuigers met titanium drijfstangen. Met een cilinderinhoud van vier liter was het de grootste 911-motor ooit, die 500 pk produceerde bij 8.250 tpm – 125 pk per liter – uit een atmosferische motor, allemaal overgebracht via een handgeschakelde zesversnellingsbak, de laatste Rennsport 911 met een versnellingspook.

De RS 4.0's, vooral die met het optionele en zeer gewilde Clubsport-pakket, werden erkend als een speciale editie, maar waren ontworpen om mee te rijden. Porsche's marketing toonde uitgeklede exemplaren die over de hele wereld raceten, met een opmerkelijke rondetijd van 7:27 op de Nürburgring.

Deze GT3 RS 4.0, een van de slechts 35 exemplaren voor de Franse markt, werd voor het eerst geleverd via Centre Porsche Nantes en kreeg het beperkingsnummer 197 van de 600 die voor de wereldwijde markt werden geproduceerd. Hij werd besteld als een van de slechts 131 exemplaren ter wereld in het zeer gewilde zwart en is een van de slechts vijf exemplaren die in deze kleur zijn geleverd in Frankrijk, waar de overgrote meerderheid in Carrara White is gespoten. Uit het VIN Analytics-bouwblad blijkt dat nummer 197 was uitgerust met het zeer gewilde 003 Clubsport-pakket, dat onder andere een rolkooi in carrosseriekleur, een brandblusser en zespuntsgordels van Schroth omvatte. Bovendien werd gekozen voor een grote brandstoftank van 90 liter, wielen in zwart in plaats van het standaard zilver metallic, zespuntsgordels voor de passagiers, lichtgewicht koplampen en een achterste deel van de middenconsole in koolstofvezel.

Na de levering op 29 september 2011, zoals vermeld in het gestempelde onderhoudsboekje, is deze RS 4.0 Clubsport regelmatig onderhouden. Bijgevoegde facturen tonen onderhoud bij Centre Porsche Rennes in Cesson-Sévigné, Frankrijk, tussen 2013 en 2023. In 2014 vermeldt het onderhoudsboekje een vervanging van de zescilinder boxermotor bij 9.510 kilometer. Uit de facturen blijkt dat de RS 4.0 in juli 2024 voor het laatst een onderhoudsbeurt heeft gehad, met slechts 19.133 kilometer op de teller. Tijdens deze onderhoudsbeurt heeft de verkoper opgemerkt dat de auto een verlengde beperkte garantie van twee jaar heeft gekregen (overdraagbaar aan een particulier), die op 6 oktober 2026 afloopt. Op het moment van inlevering heeft de auto slechts 19.318 kilometer gereden, slechts 185 km sinds de laatste onderhoudsbeurt bij de Porsche-dealer. Naast de uitstekende staat merkt de inleveraar op dat de auto zijn originele zwarte lak en fabrieksmatige zwarte velgen heeft behouden.

Kansen om een RS 4.0 met een lage kilometerstand en een goede uitrusting in zwart te verwerven, zijn zeldzaam. Als een van Porsche's mooiste creaties met een Metzger-motor combineert hij technische briljantheid met historische betekenis om pure rijplezier te bieden. De 911 GT3 RS 4.0 behoort tot de definitieve Rennsport 911's – een auto voor verzamelaars, liefhebbers en iedereen die begrijpt wat een 911 echt buitengewoon maakt.