Porsche 997 GT3 RS 4.0

Het voertuig in detail

De aantrekkingskracht: toen hij werd geproduceerd, werd de 911 GT3 RS 4.0 aangedreven door de grootste atmosferische zescilinder boxermotor die ooit in een 911 werd gemonteerd, met een ongeëvenaard vermogen van 125 pk per liter; het hoogste vermogen van alle atmosferische Porsche-motoren in die tijd. Deze uit de motorsport afkomstige 4,0-liter motor maakt gebruik van gesmede zuigers, titanium drijfstangen en een krukas die rechtstreeks afkomstig is uit de GT3 RSR-raceauto. Hij produceert een donderend vermogen van 500 pk met een toerental van 8.250 tpm en een koppel van 339 lb-ft en werd alleen aangeboden met een hangeschakelde zesversnellingsbak. Hij accelereert in slechts 3,8 seconden van 0 naar 60 mph en haalt een topsnelheid van 193 mph.

Gewichtsbesparing speelt een cruciale rol in zijn dynamische prestaties, met een royaal gebruik van lichtgewicht materialen. Koolstofvezel voorspatborden, een lichtgewicht kofferbakdeksel en gewichtsgeoptimaliseerde vloerbedekking dragen bij aan de algehele gewichtsvermindering. Een brede spoorbreedte, lage stand en een agressieve achtervleugel met zijplaten bepalen zijn dominante aanwezigheid, terwijl centraal gemonteerde dubbele uitlaatpijpen en een nauwkeurig geoptimaliseerd aerodynamisch pakket zorgen voor optimale efficiëntie. Dit was de eerste in serie geproduceerde Porsche met front dive planes (ook bekend als flics), die voor extra neerwaartse druk aan de voorkant zorgen. In combinatie met de assertief gehoekte achtervleugel zorgen deze elementen samen voor 426 lbs neerwaartse druk bij een topsnelheid van 193 mph, waardoor de RS 4.0 ook bij hoge snelheden stevig op de weg blijft.