Op 10 maart 2008 nieuw geleverd door Porsche Motorsport aan Imsa Performance (Rouen, Frankrijk). Na het succes van het team met een 997 RSR-klasseoverwinning op Le Mans in 2007, werden twee nieuwe 2008 RSR's besteld met 08 MY-upgrades. Chassis WP0ZZZ99 Z8S 799932 werd bestuurd door Michel Lecourt, Richard Ballandras en Jean-Philippe Belloc en nam deel aan de Le Mans Series 2008 en de International GT Open 2009.
Vierkleps cilinderkoppen, olie-water warmtewisselaar, dry-sump smeersysteem met koolstofvezel dry-sump tank gemonteerd op de motor, koolstofvezel inlaatspruitstuk met dubbele luchtbegrenzers.
Elektronica:
BOSCH MS 4.0 motormanagementsysteem met instelbare tractiecontrole
MoTec-display met gegevensregistratie Digitale oliemeter
Versnellingsbak:
6-traps Porsche Sequential Manual Transmission (PSMT) –
Evolution G97/70 met geoptimaliseerde aandrijfashoek
In-line schakelmechanisme met sensorgestuurde stroomonderbreking
Rechte tandwielen met drop-gear eindaandrijving
Olie-water warmtewisselaar
Enkelvoudig vliegwiel met drievoudige koolstofvezel race-koppeling
Sperdifferentieel 40/60%
Carrosserie:
Ingelaste rolkooi
Enkele GT-racestoel
Verwijderbaar stuurwiel (snelkoppeling)
Driepunts luchtkriksysteem
Carbon/kevlar vezel carrosseriepanelen
Vlakke onderkant van koolstofvezel
Verstelbare achtervleugel
90 liter FT3-veiligheidstank met snelvulsysteem
Snelvulsysteem voor olie
Xenon-koplampen
Wielophanging:
McPherson-vooras en Multilink-achterwielophanging met uniball-verbindingen
Verstelbare rolbeugel voor en achter, bladtype
Stuurbekrachtiging
Dubbele schroefveren voor en 4-voudig verstelbaar achter
Voor- en achterste veerpoten met verstelbare Sachs 4-weg schokdempers
Remsysteem:
Dubbele hoofdremcilinders, met instelbaar remkrachtverdelingssysteem
Vaste remklauwen met zes zuigers voor met geventileerde remschijven met een diameter van 380 mm en geventileerde remschijven met een diameter van 355 mm achter met extra koelluchtkanalen
Centraal vergrendelbare 11J x 18 voor- en 13J x 18 achterwielen
Eigendom Herkomst:
1. Michel Lecourt (S.A. Hyerdis)
2. Frank Villey (F)
3. Maxted-Page Ltd (VK)
De auto werd in 2022 rechtstreeks door ons aangekocht bij Imsa Performance en geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk.
Hoewel de auto continu bij Imsa Peformance in onderhoud en opslag was gebleven, had hij sinds die periode niet meer geracet en daarom zijn we begonnen met een volledig programma om de auto voor te bereiden op historische races. De motor en versnellingsbak zijn volledig gestript en opnieuw opgebouwd. De ophanging en wielen zijn getest op scheuren. Er is een nieuwe Premier-brandstofcel gemonteerd, plus een nieuwe stoel, harnas en brandblussysteem. Er zijn V-box- en Pit to Car Radio-systemen gemonteerd. Alle geregistreerde facturen en vernieuwde certificaten werden gearchiveerd, compleet met een Historic Technical Passport voor Peter Auto – Endurance Racing Legends-serie.
Maxted-Page reed met de auto met succes in het ERL-seizoen 2023 en 2024 en eindigde als tweede in zijn klasse (GT2C) in het kampioenschap. De motor en versnellingsbak hebben nul uur gedraaid – ze zijn in november 2025 volledig gereviseerd en de auto wordt aangeboden in raceklare staat voor het komende seizoen 2026.
Een auto die enorm veel rijplezier biedt en een pure Porsche Motorsport-ervaring. De 997 RSR is de perfecte instapauto om te racen in de steeds populairder wordende Endurance Racing Legends, Le Mans Classic en Masters Endurance Legends-series en zal zeker een van de meest competitieve in zijn klasse en zeer verzamelbare RSR's blijven om te bezitten.
Racegeschiedenis:
Seizoen 2008:
Team IMSA PERFORMANCE MATMUT
European Le Mans Series
(#75 Lecourt / Balandras / Belloc – GT2) :
Catalunya 1000 km
27e
Monza 1000 km
DNF
Spa 1000 km
DNF
Nürburgring 1000 km
29e
Silverstone
DNF
FFSA GT
(#39 Lecourt / Dumez – GT2 ):
Spa
Race 1 9e
Race 2 8e
Magny-Cours
Race 1 10e
Race 2 14e
Seizoen 2009
Team IMSA PERFORMANCE MATMUT
Internationale GT Open
(#17 Lecourt / Balandras – Super GT):
Imola
Race 1 11e
Race 2 11e
Algarve
Race 1 11e
Race 2 10e
Spa
Race 1 DNF
Race 2 10e
Donington
Race 1 10e
Race 2 9e
Magny-Cours
Race 1 7e
Race 2 10e
Monza
Race 1 6e
Race 2 7e
Barcelona
Race 1 DNF
Race 2 DNF
Seizoen 2023
Team MAXTED-PAGE
Endurance Racing Legends
(#75 Maxted-Page – 2e in GT2C )
Mugello
Race 1 2e in klasse
Race 2 4e in klasse
Spa
Race 1 DNF
Race 2 4e in klasse
Le Mans
Race 1 4e in klasse
Race 2 2e in klasse
Paul Ricard
Race 1 5e in klasse
Race 2 DNF
Estoril
Race 1 4e in klasse
Race 2 5e in klasse
2011 
2007 
2011 
