Porsche 997 Turbo

Het voertuig in detail

Iets wat natuurlijk niet meteen opvalt als je bij de auto aankomt. Op het eerste gezicht is dit een Meteor grijze mk1 Turbo. Niets aan de buitenkant verraadt hoe uniek de auto is. Aan de andere kant vallen de inmiddels klassieke Turbo velgen op, die grote keramische schijven met gele remklauwen verbergen. De buitenkant is goed bewaard gebleven. Deels dankzij een spaarzaam gebruik door de jaren heen, maar ook dankzij de PPF-folie die over de voorste delen zit om te beschermen tegen steenslag. De grote verschillen komen naar voren als je het bestuurdersportier opent. Je wordt begroet door een symfonie van leer en alcantara. Sportstoelen met Porsche-emblemen in reliëf en een sportstuur dat volledig is bekleed met alcantara. Je ogen dwalen verder en het duurt even voordat je het verband legt. Hoewel de middenconsole in een mk1 997 een vrij elegant ontwerp heeft, was de vernieuwde versie in de mk2 een grote stap vooruit. Daardoor voelt deze auto een stuk moderner aan. Voor de bestuurder bevinden zich vijf witte wijzerplaten en een witte SportChrono in het midden van het dashboard. Je loopt verder langs de PCM 3.0-unit en wordt begroet door een handgeschakelde versnellingspook die ook met alcantara is bekleed. Elke 997 Turbo is een bijzondere rijervaring. Maar deze steekt met kop en schouders boven de rest uit. Een auto met de allerbeste eigenschappen. Mezger-motor en het nieuwe interieur. Handgeschakelde versnellingsbak en de juiste uitrusting. Bovendien verkocht in Zweden.