De Boxster is het kleine zusje van de almachtige 911. Hij is veel lichter, heeft een betere gewichtsverdeling en minstens evenveel geschiedenis als zijn grote zus! Zeker als we het over onze RS60 Spyder Boxter S hebben. De RS60 is een knipoog naar het begin van Porsche. De 718 RS Spyder uit 1960, waarvan er in beperkte oplage 1960 exemplaren zijn geproduceerd. Als liefhebber let je altijd op details. Porsche wist hier goed mee om te gaan en heeft in dit 'eerbetoon' veel 'knipogen' verstopt. Zo zijn bijvoorbeeld de meters op het dashboard 'naakt', zijn de achterlichten volledig rood en herinneren verschillende emblemen (dashboard, dorpels) aan de ode aan de 718 RS.
Ook de technologie is veranderd. De Boxster S kreeg acht extra pk's uit Stuttgart en het beroemde PASM-onderstel (Porsche Active Suspension Management). Bij de Boxster lag de focus al op rijplezier. Daar komt het bovenstaande nog bij. Noodzakelijk? Absoluut niet. Mooi? Verdomd, dat is goed! Met zijn speciale uitlaat (die kan worden bediend met de iconische uitlaatklep) laat hij van zich horen. Diep geluid met een zeer goede nagalm. Elke keer als we uitstappen, glimlachen we van oor tot oor. Nu, na vele jaren, ben ook ik besmet met het Porsche-virus. Eigenlijk ben ik net zo erg. Ach, wijsheid komt met de jaren.
Dit exemplaar is tweedehands en is tot op heden met de grootste zorg behandeld. Hij is volledig onderhouden door de dealer en een gespecialiseerd bedrijf, is volledig gedocumenteerd en uiteraard schadevrij. Afgezien van het feit dat het een van de leukste Porsches is, is hij gezien de "genummerde hommage" ook vanuit rationeel oogpunt een goede investering. Bespaart discussies thuis. Tot ziens?
Verder lezen