Porsche Carrera GT

Het voertuig in detail

De Carrera GT van Porsche vindt zijn oorsprong in een mislukt raceprogramma aan het einde van de jaren negentig, toen Porsche een nieuw Le Mans-prototype wilde produceren ter vervanging van de GT1. Door een wijziging in de FIA-regels werden de raceplannen van Porsche echter opgeschort terwijl het model nog in ontwikkeling was. Porsche was echter van mening dat het platform kon worden aangepast voor gebruik op de openbare weg. De Carrera GT nam het op tegen de Ferrari Enzo, Mercedes-Benz SLR McLaren en zelfs de Ford GT en bewees al snel dat hij zich kon meten met de concurrentie in een zeer competitieve markt.
De Carrera GT was duidelijk gebaseerd op de principes van raceauto's: een laag gewicht en extreem vermogen, te beginnen met een 220 pond wegende kuip van met koolstofvezel versterkt kunststof, uitgevoerd door ATR Composites. Dit lichtgewicht materiaal werd ook gebruikt voor het subframe van de motor en werd royaal toegepast in de adembenemende carrosserie. Het model werd verder ondersteund door een uit de racerij afkomstige ophanging, enorme koolstofkeramische monoblokremmen en gesmede magnesiumlegering, centerlock-wielen.
Het lichte gewicht van het model werd doorgetrokken naar de volledig aluminium 5,7-liter V-10-aandrijving van de Carrera GT. Met aluminium zuigers, een aluminium inlaatspruitstuk, titanium drijfstangen, een gesmede krukas en dry-sump-smering weegt deze 605 pk sterke, in het midden geplaatste motor slechts 452 pond. Met een totaalgewicht van slechts 2755 pond is de Carrera GT in staat tot verbluffende prestaties. Zijn aerodynamische grondeffecten werken samen met een intrekbare achtervleugel om de auto stevig op de weg te houden terwijl hij in minder dan vier seconden van 0 naar 60 mph accelereert en een topsnelheid van ongeveer 200 mph haalt.
SERIENUMMER 0534
Gezien de indrukwekkende technische specificaties en het ongelooflijke uiterlijk van de Carrera GT is het geen wonder dat elk van de 1.270 gebouwde auto's vandaag de dag als een kostbaar bezit wordt beschouwd. Dit exemplaar, met serienummer 0534, werd op 23 december 2004 geproduceerd en is naar verluidt een van de ongeveer 644 exemplaren die tussen 2004 en 2007 nieuw in de Verenigde Staten zijn verkocht. Hij werd geleverd in Seal Grey Metallic met een donkergrijs interieur en is voorzien van fabrieksopties zoals 10 mm hogere sportstoelen, airconditioning, de Porsche Online Pro CD-console en de zeer gewilde bagage in bijpassend donkergrijs leer.
Sinds de levering aan de Bay Area in Californië begin 2005 heeft deze Carrera GT een zorgvuldig leven geleid bij een kleine groep enthousiaste eigenaren. Een servicefactuur van Porsche Sugar Land in Texas, gedateerd maart 2025 en met een totaalbedrag van 45.194 dollar, documenteert een grote onderhoudsbeurt waarbij alle vloeistoffen, filters, afdichtingen, bougies en meer zijn vervangen. Daarnaast werd de achterste hoofdafdichting gerepareerd, samen met de APA3-terugroepactie, waarbij de draagarmen op beide assen werden vervangen. Alle aanbevolen onderdelen werden onderhouden en de Porsche kreeg nieuwe banden en een nieuwe accu. Ten slotte werd gemeld dat de koppeling op dat moment 29,57 millimeter bedroeg.
De Carrera GT is geavanceerd in ontwerp en in het gebruik van geavanceerde materialen en biedt een pure, ongefilterde rijervaring die anders is dan alles wat tegenwoordig door grote autofabrikanten wordt gebouwd. De aantrekkelijke fabrieksopties, recente onderhoudsbeurt en lage kilometerstand van slechts 2.147 mijl op het moment van catalogiseren maken dit exemplaar ongelooflijk aantrekkelijk, zelfs voor de meest veeleisende liefhebbers en verzamelaars.