Overzicht Galerij Details Voertuig in detail Specificaties Specificaties Aanvraag

Porsche RUF BTR

Coupé, 1979

Hoogtepunten

Fabrieks-RUF BTR 3,4 l op basis van 930 Turbo 3,3 l
Geweldige service van RUF onlangs
Perfecte staat

We zijn verheugd om een prachtige en authentieke Guards Red RUF BTR 3.4L te koop aan te bieden, die sinds zijn voorbereiding 41.100 km heeft afgelegd. Hij heeft een duidelijke geschiedenis en werd regelmatig gecontroleerd nadat hij de officiële werkplaats van de Zwitserse RUF-importeur had verlaten. De auto werd in de jaren 80 en 90 geregistreerd in het kanton Neuchâtel (NE 319) en in 2000 in Passau, Beieren, Duitsland (PA-R 934). Momenteel heeft deze RUF een Franse registratie. In april 2024 keerde deze BTR terug naar RUF en onderging een grondige revisie, met een totaalbedrag van ongeveer € 20.000 aan facturen. De auto is in onberispelijke staat en er zijn geen kosten te verwachten. We hebben het originele onderhoudsboekje en een groot facturenbestand.

Automatisch vertaald door DeepL. Bekijk originele versie (EN)

Bekijk de auto's in je favorieten: Favorieten weergeven

Vermeld Elferspot wanneer u L'Art de L'Automobile belt.

Bel

PDF downloaden

Het voertuig in detail

De auto is gebaseerd op een Porsche 930 Turbo uit 1979 (chassis 93A0070168) en werd in juni 1992 volledig omgebouwd tot een RUF BTR 3.4L (chassis ZNS1110) door de RUF-importeur in Zwitserland, met bijbehorende factuur. Sinds 1981 is RUF officieel erkend als fabrikant door de Duitse Mijnbouwdienst. De aanpassingen die RUF destijds heeft uitgevoerd, waren dan ook enorm! Deze auto is uitgerust met een mechanische RUF-versnellingsbak met 5 versnellingen nr. 930-5-2-163 en een RUF-zescilinderboxermotor nr. *6700185*E/BTR34117 type 930/60 met een vermogen van 360 pk (vermogen gemeten tijdens een recente dyno-test). Dit belooft uitzonderlijke prestaties.

Eenmaal in de cockpit begrijpen we in een fractie van een seconde dat de RUF BTR niet langer een Porsche 930 Turbo is. De aanpassingen omvatten onder andere de vervanging van de boordinstrumenten en het stuurwiel, de 964 Carrera RS-kuipstoelen met harnas, de indrukwekkende rolbeugel, de stabilisatorstang vooraan, maar ook aan de buitenkant een herwerkte uitlaatsysteem met 4 pijpen, een herontworpen frontschild en de sublieme RUF Speedline 17″ velgen, evenals een remsysteem dat afkomstig is van de legendarische RUF CTR. Met zijn superverhoogde vermogen, talrijke verbeterde mechanische onderdelen en gereduceerd gewicht is deze auto formidabel!

Deskundigenrapport
Onberispelijke staat
Origineel onderhoudsboekje, belangrijk facturenbestand
Grote revisie uitgevoerd in april 2024 door RUF, geen kosten verwacht
Volledige transformatie naar RUF BTR 3.4L inclusief motor en versnellingsbak
Omgebouwd door de Zwitserse RUF-importeur in 1992 (ondersteunende factuur), op basis van een Porsche 930 Turbo 3.3L uit 1979

OPTIES

Brandblusser
Lave-phares
Harnas Buess
RUF-spiegels
Elektrische ramen
Mistlampen
Bilstein-schokdempers
Remkrachtverdeler
RUF-stabilisatorstang
RUF-instrumentenpaneel
Groen getinte voorruit
Aluminium rolbeugel
RUF-stuurwiel met 3 spaken in leder
Bucketstoelen type 964 Carrera RS
Uitlaatsysteem met 4 uitlaten
Clarion-radio-cassettespeler met wisselaar
Grote warmtewisselaar en grote brandstoftank
RUF-handgeschakelde vijfversnellingsbak
CTR-remsysteem met zwarte Brembo-remklauwen met RUF-logo
RUF Speedline 17" vijfspaaks lichtmetalen velgen met gepolijste aluminium rand
RUF 6-cilinder boxermotor type 930/60 met een vermogen van 360 pk
Snelheidsmeter tot 350 km/u, toerenteller tot 8000 tpm en turbodrukmanometer tot 1,5 bar

INFORMATIE

Onderhoud en follow-up:

04/09/1980 bij 1.068 km door VAG August Dippold in Kulmbach
25/02/1984 bij 19.600 km door P. Hunziker Ferrari & Porsche Wallisellen
08/05/1986 bij 31.400 km door P. Hunziker Ferrari & Porsche Wallisellen
27-04-1987 bij 34.516 km door Michel Aeschlimann – Porsche 911-specialist in Fontainemelon
14-07-1988 bij 39.410 km door Michel Aeschlimann – Porsche 911-specialist in Fontainemelon
08-06-1989 bij 42.120 km door Porsche Center Neuchatel
21-06-1990 bij 45.570 km door Porsche Center Neuchatel
16-07-1991 bij 49.232 km door Porsche Center Neuchatel
06/11/1992 bij 50.422 km – Installatie van de 0 km RUF-motor en transformatie van de auto door de RUF-importeur
07/07/1992 bij 15 km door Elite Sportwagen, RUF-importeur in Zuzwil
22-09-1992 bij 3.250 km door Elite Sportwagen, RUF-importeur in Zuzwil
28-06-1993 bij 6.320 km door Elite Sportwagen, RUF-importeur in Zuzwil
18-07-1994 bij 8.595 km door Elite Sportwagen, RUF-importeur in Zuzwil
18-07-1995 bij 11.746 km door Elite Sportwagen, RUF-importeur in Zuzwil
17-06-1997 bij 14.634 km door Elite Sportwagen, RUF-importeur in Zuzwil
15-09-1998 bij 18.605 km door Porsche Center Neuchatel
01/09/1999 bij 21.102 km door RUF Automobile Gmbh in Pfaffenhausen
08-07-2000 bij 27.900 km door Porsche Center München
18-05-2001 bij 31.587 km door Autohaus Bojahr GmbH in Heusweiler
30/07/2002 bij 32.310 km door Autohaus Bojahr Gmbh in Heusweiler
27-02-2007 bij 34.364 km door Autohaus Bojahr GmbH in Heusweiler
17-03-2009 bij 36.105 km door Autohaus Bojahr GmbH in Heusweiler
30-03-2016 bij 38.980 km door Autohaus Bojahr GmbH in Heusweiler
23-04-2024 bij 41.034 km door RUF Automobile GmbH in Pfaffenhausen

Verder lezen

Specificaties

Bouwjaar:	1979
Eerste registratiedatum:	december 1979
Model:	RUF BTR
Carrosserie:	Coupé
Serie:	RUF
Kilometerstand:	41.100 km
Vermogen:	374 HP
Cilinderinhoud:	3,4 Liter
Stuur:	links
Transmissie:	Handmatig
Aandrijving:	achterwielaandrijving

Brandstof:	Benzine
Materiaal interieur:	Leer
Kleur interieur:	Zwart
Kleur:	Rood
Kleurcode fabrikant (buitenkant):	Indischrot 027 Guards Red 027
Toestand:	Ongevallenvrij
Nieuw / gebruikt:	Tweedehands auto
Rijklaar:	ja
Geregistreerd:	ja
Locatie auto:	Frankrijk
Elferspot ID:	3759111