Dit specifieke voertuig begon zijn leven als een Porsche 964 Speedster die naar de fabriek van RUF in Pfaffenhausen werd gebracht voor een complete restauratie en carrosseriebouw met ingebouwde motor.
Het onderging een volledige opknapbeurt van het blanke metaal, een kleurverandering naar Ferrari Rosso Mugello, een nieuw volledig lederen en alcantara interieur met rode afwijkende stiksels, een RUF-clusterupgrade en rode vloerbedekking. Bij RUF kreeg het voertuig een complete motorrevisie en opknapbeurt met upgrades van de fabriek.
Nadat de auto was overgedragen aan RUF North America, werd hij teruggestuurd naar de fabriek voor iets wat nog nooit eerder was gedaan: de ultieme uitdrukking van openlucht rijden met luchtkoeling.
Hij onderging een complete ombouw tot de auto die u nu voor u ziet. Een 425 pk sterke RCT Evo Speedster met enkele turbo.
Uitgerust met 19 inch wielen met centrale wielmoerbevestiging en carbon-keramische remmen op alle vier de hoeken, werd dit platform herzien met nieuwe fusees, nieuwe schroefveren en een complete upgrade van het remsysteem. Uitgerust met carbon bumpers voor en achter en een carbon kofferdeksel, werd het gewicht verder verlaagd ten opzichte van de oorspronkelijke lichtgewicht speedster-uitvoering.
Met zijn ongelooflijk lage kilometerstand is deze RCT Speedster Restomod anders dan alle andere door RUF gebouwde RCT's ter wereld. Volledig gedocumenteerd door de fabriek met RUF Zertifikat als bewijs van authenticiteit.