Wat zijn de coolste Porsche stoelontwerpen?

Automatisch vertaald door DeepL. Bekijk originele versie (DE)

Porsche heeft altijd voor meer gestaan dan alleen sportwagens met uitzonderlijke prestaties – ook in het interieur zijn Porsches altijd bijzonder geweest. In het verleden hebben de stoelontwerpen van Porsche soms voor polarisatie gezorgd. Maar is deze individualiteit, deze moed om onafhankelijk te zijn, niet precies wat we zo mooi vinden aan Porsche? We grijpen het onlangs nieuw leven ingeblazen Pasha-interieur van Porsche met de 911 Spirit 70 aan om de meest ongebruikelijke stoelontwerpen van Zuffenhausen eens nader te bekijken.

Porsche stoelpatroon #1 – Script

Laten we voorzichtig beginnen. Natuurlijk is elke fabrikant trots op zijn naam. Op sportauto’s van Porsche was dat meestal: een embleem aan de voorkant, Porsche-letters en de modelaanduiding aan de achterkant, een embleem op het stuurwiel. Met de introductie van stoelpatronen in het zogenaamde Porsche Script Design begon het bedrijf uit Zuffenhausen zijn naam in aanzienlijk grotere aantallen weer te geven.

Hoewel het ontwerp nog steeds erg discreet is, kennen we geen enkele andere fabrikant die zijn bedrijfsnaam zo vaak in het interieur van een auto heeft vereeuwigd. Volgens onze informatie was Porsche Script verkrijgbaar in de kleuren blauw, zwart, wijnrood, linnen en amethist. Het Script-stoelpatroon wordt sinds het midden van de jaren 90 niet meer aangeboden en is sindsdien niet opnieuw uitgebracht – jammer!

Porsche stoelpatroon #2 – krijtstrepen (en flanellen strepen)

In de jaren 70 en 80 waren ze aan de orde van de dag en sierden ze talloze pakken: Krijtstrepen. Porsche nam deze designtrend over en bood krijtstrepen aan in een bijna onbeperkte verscheidenheid aan kleuren. De zogenaamde flanellen strepen gingen een soortgelijke richting uit. Vergelijkbaar met krijtstrepen, maar met stippen in plaats van doorlopende strepen. Kastanjebruin met wit? Geen probleem, de wildste combinaties waren mogelijk op aanvraag. De Porsche 924 Carrera GT had bijvoorbeeld oranjerode krijtstrepen.

Als je de advertenties van vandaag bekijkt, zie je een bijzonder groot aantal transaxle modellen met krijtstrepen. Maar zelfs nieuwe kopers van het Porsche 911 G-model kozen graag voor het krijtstreeppatroon. Traditiebewust als Porsche is, zijn krijtstrepen vandaag de dag nog steeds te bestellen. In de Porsche 991 bijvoorbeeld bestelden sommige klanten, vooral in de 911 T, de Sportex-stoelen met de klassieke gestreepte bekleding. Hier zie je bijvoorbeeld een 911 Carrera T met Sportex in flanellen streepdesign:

Porsche stoelpatroon #3 – Pepita check

Een van de bekendste stoelpatronen van Porsche is ongetwijfeld het Pepita ruitpatroon uit de jaren 1960, dat al werd gebruikt in het 911 F-model. Het geblokte patroon werd meestal besteld in zwart en wit en gecombineerd met zwarte (kunst)lederen zijsteunen. Pepita chequered was ook verkrijgbaar in zwart/rood, zwart/groen en zwart/bruin.

Het Pepita stoelpatroon is van tijd tot tijd te vinden in de reguliere Porsche uitrustingscatalogus voor bepaalde modellen. Het ontwerp maakte bijvoorbeeld deel uit van het repertoire voor het speciale model Porsche 991 Carrera 50 Years Edition. Het bedrijf uit Stuttgart gebruikte het klassieke Pepita-stoelpatroon ook in de Porsche 992 GT3 en Sport Classic. Het is ook een van de populairste patronen als het gaat om het achteraf aanbrengen van andere middenpanelen in sportstoelen, zoals die worden aangeboden door Project Pepita of Justin Placek.

Porsche stoelpatroon #4 – Multicolour

Eind jaren ’80 en begin jaren ’90 bood Porsche een andere stoffencombinatie aan die vandaag de dag nog steeds veel fans heeft: Multicolour. Het patroon bestaat uit veel kleine vierkantjes van verschillende kleuren, die samen een kleurverloop creëren. Het bedrijf uit Stuttgart gebruikte de veelkleurige stof onder andere in de Porsche 944 Turbo S, waarvan er 1.635 werden gebouwd. Hier werd de kleurvariant “wijnrood” gebruikt.

De meerkleurige stof was ook verkrijgbaar in de latere Porsche 968, de 911 van de 964-generatie en de laatste 928-modellen. In totaal waren er zeven kleuropties beschikbaar. Alle reguliere leerkleuren, dus afgezien van het speciale leer, waren destijds ook verkrijgbaar in Multicolor en Script. Dit waren: zwart, lichtgrijs, kasjmierbeige, klassiek grijs, kobaltblauw, magenta en marineblauw.

Porsche stoelpatroon #5 – Jubilee

Het Porsche Jubileum stoelpatroon is een speciale vorm van Porsche Tweed stof en werd populair in het modeljaar 1975 met het Porsche 911 “25-jarig jubileummodel”. Met dit speciale model vierde Porsche 25 jaar productie in Stuttgart. In het interieur werd de zwart-blauwe tweedstof gebruikt op de middenpanelen van de stoelen en op het dashboard.

Dankzij het patroon met rechthoeken van verschillende grootte geeft het stoelpatroon, ook bekend als Berber, van een afstand bijna de indruk dat de stoelen flikkeren. Als je met je hand over de zetels gaat, voel je de speciale structuur van het geweven patroon, die geen enkele andere Porsche zetel biedt.

Porsche stoelpatroon #6 – ruit

Een andere rage uit de jaren 70 was de zogenaamde tartan. Gebaseerd op de typische Schotse kilts met hun “clan tartans”, bood Porsche soms zeer wilde creaties aan. In die tijd was het vooral populair op turbomodellen. De reden zou kunnen liggen in de Porsche 911 Turbo “Louise”. Het was de allereerste Porsche 911 Turbo en een geschenk aan Louise Piëch. De gepassioneerde schilder liet bijna alle oppervlakken in het interieur versieren met de ruit. In combinatie met rode zetelsteunen en tapijten was het resultaat een opvallende maar zeer aangename look.

Tegenwoordig wordt het stoelpatroon vaak gebruikt in conversies zoals backdates. Als contrast met de verder relatief sobere, vrij functionele Porsche cockpit van de jaren 70 en 80, vinden we dat het perfect past. Iedereen die in een ruit rijdt, maakt er een statement mee. Kijkend naar het heden valt op dat met name de Porsche 911 GT3 Touring en Spyder weer steeds vaker worden uitgerust met stoelen in ruitmotief.

Porsche stoelpatroon #7 – Pasja

Laten we eerlijk zijn: wat zou een lijst van de mooiste en meest ongewone Porsche stoelontwerpen zijn zonder de Pasha-stoelen? De psychedelische interieurs uit de jaren 70 en 80 waren vooral in de mode bij de Porsche 924, 944, 928 en G-Model. Vaak gecombineerd met zeer eigentijdse exterieurkleuren, waren de Pasha-stoelen ruim 40 jaar geleden de blikvanger bij uitstek. De creativiteit op het gebied van kleurencombinaties was toen praktisch onbeperkt.

Wit/bruin, wit/rood, zwart/blauw, zwart/wit… het Pasha-interieur was destijds een must-have voor veel kopers. Met de Porsche 911 Spirit 70 biedt Porsche sinds 2025 eindelijk een nieuwe editie van het legendarische Pascha-design. Naast de combinatie olijf neo/zwart in de gelimiteerde Cabriolet is de meer discrete combinatie zwart/donker zilver verkrijgbaar in alle 992.2 modellen voor iets minder dan € 11.600 extra.

Steeds meer Porsche klanten willen klassieke interieuropties

In de afgelopen jaren heeft Porsche een aanzienlijke stijging van de verkoop in de Exclusive Manufaktur en ook voor auto’s uit het speciale aanvraagprogramma geregistreerd. Klanten accepteren dankbaar het aanbod van klassieke interieurs met de eigentijdse stoelpatronen van vroeger. De verschillende patronen zijn zo trendy dat er zelfs vloerbedekkingen van elferFloor op geïnspireerd zijn. En de terugkeer van het Pasha-interieur laat zien dat Porsche de chic van weleer opnieuw durft te interpreteren.

© Foto omslag: Porsche AG