Ausgeführt in Graphitmetallic (Farbcode 737), mit roter Innenausstattung, deutschen Teppichen in Haferflocken-Quadratbindung, einem schwarzen deutschen Stoffverdeck, einer Kofferraumabdeckung aus Stoff und Seitenvorhängen. Zu den Optionen gehören USA-Stoßstangen mit Überfahrschutz, ein Deluxe-Hupenring, versiegelte Scheinwerfer und ein Tachometer in Meilen. Der Chrom wurde dreifach verchromt, und alle Originalteile wurden restauriert oder ersetzt.
Mechanisch befindet sich der Speedster in einem tadellosen Zustand. Die Restaurierung umfasste einen kompletten Umbau des Antriebsstrangs, einschließlich des Motors, des Getriebes, der Aufhängung, des Bremssystems, des Kraftstoffsystems und eines neuen Kabelbaums. Der passende 1600-ccm-Motor läuft perfekt, und das manuelle 4-Gang-Getriebe (Typ 644) schaltet reibungslos durch alle Gänge. Die Vierrad-Trommelbremsanlage wurde überholt, einschließlich Hauptzylinder, Bremsleitungen, Radzylinder und Bremsbacken. Der Unterboden wurde vollständig aufgearbeitet, ebenso wie die gesamte Aufhängung. Der Speedster wurde seit Abschluss der Restaurierung weniger als 500 Meilen gefahren.
European Collectibles erwarb drei Porsche: einen 1957er 356A Speedster, einen 1962er 356B T6 Notchback Coupe und einen 1969er 912 Sunroof Coupe über einen Händler in Colorado, der mehrere Reisen nach West Wyoming unternahm, um sich eine Sammlung anzusehen und schließlich alle drei Porsche mitbrachte. Er hatte auch das Vergnügen, den Besitzer der Porsches zu treffen, bevor er verstarb, und seine Geschichten zu hören. Der frühere Besitzer stammte aus dem Westen Wyomings. Er kaufte ein 1962er 356B T6 Notchback Coupe in Denver, während er die University of Wyoming in Cheyenne besuchte. Da er damals noch Student war, musste er seine Mutter überzeugen, ihm das Geld dafür zu leihen. Nach dem College landete er in Idaho, um sich als Skifahrer (auch als Skilehrer, was man manchmal tut, um so viel wie möglich Ski fahren zu können) und Musiker zu betätigen; später nahm er eine Country-LP in Nashville, Tennessee, auf und unterrichtete während des größten Teils seiner "richtigen" Karriere Musik. Als er in Idaho lebte, entdeckte er einen Porsche Speedster von 1957. Er entdeckte, dass ein ehemaliger Verbindungsbruder den Speedster besaß, und kaufte ihn ihm in den späten 1960er Jahren ab. Dieser Speedster wurde dann 10 Jahre lang sein täglicher Fahrer. Nachdem er den Speedster gekauft hatte, lagerte er den 356B T6 Notchback auf der Ranch seiner Familie in Wyoming. In den späten 1970er Jahren, als er in Boise, Idaho, lebte, kaufte er das 1969er 912 Sunroof Coupe. Nachdem er in den Westen Wyomings zurückgekehrt war und sowohl den Speedster als auch den 912 mitgebracht hatte, beschloss der Besitzer, den Speedster zu restaurieren. Der Speedster wurde in der Garage seines Hauses gefunden, nachdem er zerlegt und schwarz neu lackiert worden war und auf seine Fertigstellung wartete. Der Speedster verbrachte die meiste Zeit in Idaho und West-Wyoming, und der Vorbesitzer hatte ihn über fünf (5) Jahrzehnte lang, bis er 2020 verstarb.
Komplett mit Werkzeug, Wagenheber, Betriebsanleitung, Kofferraumabdeckung, Seitenvorhängen, Porsche Kardex und Fotodokumentation der Restaurierung. Es ist wirklich einer der besten Speedster, die Sie finden werden, und er hat keine Probleme. Der Zustand und die Farbkombination sind einfach atemberaubend! Superb in jeder Hinsicht, bereit für volle concours, fahren Rallyes, Autos und Kaffee oder einfach nur um die Fahrt zu genießen!
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1957 
