FAHRZEUGDATEN:
- FIN: WPOZZZ91ZFS141138
- C07: italienische Auslieferung
- 395: 16 Zoll Fuchs Räder
- 261: Fahrer- und Beifahreraussenspiegel elektr. verstellbar
- 567: Windschutzscheibe mit verlaufend eingefärbtem Bereich
Ich erspare dem Leser die erneute Aufzählung von allgemein Bekanntem, der Ruf des Modells spricht für sich.
DETAILS ZU DIESEM FAHRZEUG:
Der zum Verkauf stehende 3,2 wurde zerlegt und fotodokumentiert umfangreich restauriert.
- Fahrzeug war zerlegt, Karosserie wurde entlackt und neu lackiert
- Motor inspiziert, geprüft, Ölrücklaufrohre neu. Kein Ölverlust, kein meßbarer Ölverbrauch.
- Vollständige Getrieberevision (fotodokumentiert, mit Rechnung -> €11.435,-)
- Schaltwegverkürzung
- Fahrwerk komplett überarbeitet: Bielstein-Stoßdämpfer (grün) vorne & hinten, Turbo-Spurstangen, Domstrebe, leichte Tieferlegung
- Fuchsfelgen (16″) verchromt, Reifen vor 2.000km neu
- Lichtmaschine neu (original von Porsche)
- Tank, Benzinpumpe, Motorkabelbaum, Reifen etc. neu
- Motorhalter neu, Lüftergehäuse neu, Motorbleche neu lackiert, Motor trockeneisgestrahlt
- Diverse Dichtungen erneuert
- Neuer Keilriemen
- neue Zündkerzen (NGK Iridium)
- Bremsflüssigkeit erneuert
- Getriebeöl gewechselt
- Sport-ESD
- Neue Dämpfer an der Kofferraumhaube
- Teppich Kofferraum neu
- Armaturenbrett und Heckablage neu
- Zwei Innenausstattungen (Schottenkaro/schwarz & Leder elektrisch schwarz)
- Momo-Prototipo & Originallenkrad
- Blaupunkt Bremen SQR 49
Auto wurde immer mind. 30km warm- und mit Verstand gefahren.
Keine Kurzstrecken, kein Regen, jährlicher Ölwechsel.
Historie der letzten Jahrzehnte anhand von Rechnungen und TÜV-Berichten (der letzte natürlich ohne Mängel) nachvollziehbar. Wurde stets und regelmäßig von Porsche-Spezialisten gewartet.
Lt. Classic-Analytics Gutachten (06/25): „Makelloses Fahrzeug, bei dem sich auch bei genauester Prüfung keinerlei Mängel an Optik und Technik finden. Repräsentiert den absoluten Höchsstand des heute handwerklich Machbaren„.
Marktwert: 90.800,- / Wiederbeschaffung: 103.500,- €