Fahrgestell-Nr. WP0JB0931HS050188
Motor Nr. 68H00194
Porsche stellte den 911 Turbo (Typ 930) auf der Frankfurter Automobilausstellung 1974 vor und brachte damit die Turboaufladung von der Rennstrecke auf die Straße. Er zeichnete sich durch seine breiten Kotflügel, die luxuriöse Kabine und das charakteristische "Walfischheck" aus und war mit einem 3,0-Liter-Flachmotor und einem verstärkten Viergang-Schaltgetriebe ausgestattet, was ihn zu einem der schnellsten Autos der Welt machte. Im Jahr 1978 wurde der Hubraum auf 3,3 Liter vergrößert und ein Ladeluftkühler für mehr Leistung und Effizienz eingebaut. Der Wagen wurde 1980 in den USA aufgrund von Emissionsproblemen aus dem Verkehr gezogen, kehrte aber 1986 mit neuem Schwung und verbessertem Fahrverhalten und Raffinesse zurück. Car and Driver bemerkte: "Schikanen, die Sie früher ins Schleudern gebracht hätten, bringen ihn kaum aus der Ruhe. Die Bremsen sind großartig."
Wie auf dem Original-Fensteraufkleber vermerkt, wurde dieses 911 Turbo Coupe von 1987 in die USA geliefert und zuerst durch Pray Porsche of Greenwich, Connecticut, verkauft. Der Wagen ist in klassischem Grand-Prix-Weiß lackiert, das erstmals für den Carrera 2.7 RS eingeführt wurde, und verfügt über eine schwarze Teillederausstattung. Er wurde mit einem Sperrdifferenzial ausgestattet, was den Gesamtpreis auf fast 61.000 Dollar steigen ließ. Er ist mit Serviceunterlagen aus dem Jahr 1986 ausgestattet, in denen das ursprüngliche Lieferdatum mit 7. November 1986 angegeben ist. Der Turbo blieb bis 2004 in Neuengland und wurde dort regelmäßig, aber nur in begrenztem Umfang genutzt. Dann wurde er vom jetzigen Verwalter erworben, nachdem er bemerkenswert geringe 13.000 Meilen zurückgelegt hatte.
Heute befindet sich dieser 911 Turbo in einem fantastischen Originalzustand und weist zum Zeitpunkt der Katalogisierung knapp 17.000 Meilen auf. Der Wagen befindet sich seit seiner Neuanschaffung im Besitz von Enthusiasten mit einem klaren Erhaltungsgedanken und verfügt über wünschenswerte, aber umkehrbare Updates wie Rest-of-World-Rückleuchten, einen OE-Porsche-Schalldämpfer aus Edelstahl, H4-Scheinwerfer von Bosch, eine Nebelschlussleuchte und ein Lederlenkrad im 930S-Stil. Das Auto wird mit seinem originalen Fensteraufkleber, Echtheitszertifikat, Büchern, Broschüren, Werkzeug, Wagenheber und dem originalen Lenkrad angeboten.