Im Jahr 2023 wurde der Porsche-Spezialist Lammertink beauftragt, das Fahrzeug technisch wieder auf den richtigen Stand zu bringen. Der 3,2-Liter-Sechszylinder-Boxermotor wurde ausgebaut und überprüft; alle durch den Stillstand entstandenen Mängel wurden fachmännisch behoben. Zudem wurden die Kupplung und die Druckgruppe erneuert. Damit wurde eine nachweislich solide technische Basis geschaffen, ein entscheidender Faktor im höheren Segment der luftgekühlten 911er.
Im Jahr 2024 wurde ich der dritte Besitzer, nachdem das Auto zuvor noch mit neuen Michelin-Reifen mit Porsche-Codierung, einer Bremsenüberholung und einer großen Inspektion ausgestattet worden war. Meine erste Auslandsfahrt war für ein Fotoshooting mit Dirk Kuyt in Antwerpen für das Magazin „Life After Football“, in dem das Auto zu sehen ist.
Im Jahr 2025 hat sich der Klassiker auf langen Fahrten durch die belgischen Ardennen, Luxemburg, Deutschland, die österreichischen und Schweizer Alpen sowie die italienischen Alpen (u. a. das Stilfser Joch) und die Dolomiten problemlos bewährt. Es war ein wahres Vergnügen zu erleben, wie sich der 911 mit beeindruckender Präzision und perfekter Balance durch Haarnadelkurven und Bergpässe lenken ließ.
Der 3.2 Carrera gilt unter Kennern als eines der robustesten und ausgewogensten G-Modelle: mechanisch pur, analog und vor dem digitalen Zeitalter gebaut.
Nur drei Besitzer seit Neuzustand. Ein überholter Motor. Kürzlich getätigte technische Investitionen. Bewährte Zuverlässigkeit.
Auf dem internationalen Markt für luftgekühlte 911er werden ehrliche, gut dokumentierte Exemplare mit langer Besitzgeschichte strukturell immer seltener. Der 3.2 Carrera gilt seit Jahren als stabile Referenz im klassischen Porsche-Segment und ist sowohl bei Fahrern als auch bei Sammlern begehrt. Dies gilt insbesondere für ein Exemplar in der äußerst seltenen Farbe Felsengrün Metallic.
Ich verkaufe das Auto ausschließlich aufgrund des Wunsches nach mehr Komfort auf längeren Auslandsreisen.
Für den nächsten Besitzer bietet dieser 911 nicht nur Fahrspaß auf hohem Niveau, sondern auch einen 911, der für seine Wertbeständigkeit und sein anhaltendes internationales Interesse bekannt ist.
Zusammenfassung
- Porsche 911 3.2 Carrera Coupé aus dem Jahr 1986 (Modelljahr 1987)
- 231 PS luftgekühlter 6-Zylinder-Boxermotor (Flat Six)
- Kilometerstand 289.000 km (2026)
- Überholter Motor bei einem Kilometerstand von 250.000 km
- G50-Getriebe ab Werk
- Felsengrün Metallic (Sonderfarbe L699)
- Turbo-Interieur in grünem RAF-Leder
- Carrera-Kotflügel
- Fuchs-Alufelgen
- Neue Michelin-Reifen mit N-Kennzeichnung (2024)
- Sehr gut dokumentiert
- Matching Numbers
- Karosserie in sehr gutem Zustand und rostfrei
- Gutachten 2024: 80.000 € (Qualitätsklasse 2)
Ein charaktervoller luftgekühlter 911 in einer äußerst seltenen Farbgebung. Ideal für den Liebhaber, der ein unverwechselbares G-Modell mit bewährter Technik und solider Wertbeständigkeit sucht.
Technik & Leistung
Unter der Motorhaube verbirgt sich der legendäre 3,2-Liter-luftgekühlte Boxermotor (Flat-Six) mit 231 PS, gekoppelt an das exklusive G50-Getriebe.
- Motor bei einem Kilometerstand von 250.000 kmüberholt
- Sanftes und präzises Schaltgefühl dank des G50-Getriebes
- Analoges Fahrerlebnis mit dem charakteristischen mechanischen Klang des luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotors.
Der 3.2 Carrera gilt als einer der zuverlässigsten und alltagstauglichsten klassischen 911er – kraftvoll, mechanisch robust und hervorragend geeignet sowohl für Ausflugsfahrten als auch für längere Reisen.
Exterieur
- Felsengrün Metallic (Farbcode L699) (Sonderfarbe) – eine äußerst seltene Farbe für ein G-Modell aus den 80er Jahren.
- Geschmiedete Fuchs-Aluminiumfelgen 16 Zoll (Option M395) (Felsengrün Metallic mit poliertem Rand)
- Original Carrera-Kotflügel
- Heckscheibenwischer (Option M425)
- Ohne Typenschild (Option M498)
- Michelin-Reifen mit Porsche-Codierung (N-Spec) (vorne: 205/55/16) (hinten: 225/50/16)
Die Kombination aus Lackierung, Kotflügel und Felgen verleiht dem Fahrzeug genau die richtige Balance zwischen Eleganz und Sportlichkeit.
Innenraum
- Turbo-Innenausstattung in grünem RAF-Leder
- Original-Sportsitze ab Werk (Option M383)
- Klassisches 911-Cockpit mit analogen Anzeigen
- Momo-Sportlenkrad (Original-Lenkrad vorhanden)
- Elektrisches Schiebedach (Option M650)
- Sportsitze links und rechts elektrisch verstellbar (Option M387)
- Elektrisch betätigte Fenster
- Elektrisch verstellbare Außenspiegel
- Authentisches Ambiente, hochwertige Materialien
Der Innenraum ist ein absoluter Blickfang und unterstreicht den exklusiven Charakter dieses Fahrzeugs. Die grünen RAF-Leder-Turbo-Sitze verleihen ihm eine unverwechselbare und luxuriöse Ausstrahlung, die man selten findet.
Dokumentation, Bewertung & Sonstiges
- Sehr gut dokumentierte Historie
- Wartungsunterlagen vorhanden
- Ablaufdatum der Hauptuntersuchung: 24. Februar 2027
- Deutsche Auslieferung (Option C00)
- Sonderfarbe ( Paint-to-Sample)
- Original-Lenker vorhanden
- Original-Werkzeugsatz vorhanden
- Gutachten 2024 vorhanden
- LoJack-Diebstahlschutzsystem
Die exklusiven Sonderausstattungen, die umfassende Dokumentation und die aktuelle Bewertung unterstreichen die Qualität und den Wert dieses klassischen 911.
Wenn Sie auf der Suche nach einem klassischen Porsche 911 in außergewöhnlich originalem Zustand sind, dann ist dieses Porsche 911 3.2 Carrera Coupé auf jeden Fall eine Besichtigung wert.
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1984 
1987 
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