Porsche 356 B 1600 GS Carrera GT
Highlights
- Karosserie von Reutter
- Fahrgestellnummer: 115370
- Auktionen in Pebble Beach 2026
1961 Porsche 356 B 1600 GS/GT Carrera Coupé
Eines von nur 49 Carrera GS/GT Coupés, die zwischen 1960 und 1961 gebaut wurden. – Neuwertig ausgeliefert mit dem äußerst seltenen Vier-Nockenwellen-Motor vom Typ 692/3A. – Zur Rennausstattung gehören Karosserieteile aus Leichtmetall, ein 80-Liter-Kraftstofftank und ein Überrollbügel. – Verfügt laut Porsche-Kardex über einen Motor und ein Getriebe mit matching numbers. – Ausgestellt auf der „Porsche Race Car Classic“ 2011 in Carmel, Kalifornien. – Kürzlich von dem renommierten Vier-Nockenwellen-Spezialisten Jim Ansite durchgeführte Motorüberholung. – Mit Kardex-Kopie, Echtheitszertifikat, Werkzeugsatz und Unterlagen
Als eine der begehrtesten Varianten des 356 verkörpert der Carrera GS/GT den ultimativen Hochleistungsausdruck des ursprünglichen Porsche-Sportwagens. Der 1955 vorgestellte Carrera verband die leichte und agile 356-Plattform von Porsche mit dem ausgeklügelten Vier-Nockenwellen-Motor, der von Dr. Ernst Fuhrmann für den 550 Spyder entwickelt worden war. Das Ergebnis war ein fortschrittliches Mehrzweckfahrzeug, das sich sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke auszeichnete und sich den Ruf als einer der gefürchtetsten „Gigantenbezwinger“ seiner Zeit erwarb. Ab 1957 verfeinerte Porsche das Konzept weiter und führte die Carrera-GT-Spezifikation ein. Die GT-Modelle, die direkt auf die Rennerfahrung der Marke zurückgriffen, verfügten über leichte Aluminiumkarosserieteile, Plexiglasfenster, vergrößerte Bremsen, Leichtmetallfelgen und 80-Liter-Kraftstofftanks. Mit der Einführung des 356 B im Jahr 1960 setzte Porsche die Produktion der leichten GS/GT-Coupés in Reutters neuer T-5-Karosserieform fort, parallel zum in limitierter Auflage gefertigten Abarth Carrera GTL.
Automatisch übersetzt von DeepL. Zur Originalversion (EN)
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