Das Super Sport Ausstattungspaket (Optionscode M491) bot das aggressive Breitbau-Styling des 911 Turbo ohne den Turbo. Diese Werksoption umfasste breitere vordere und hintere Bögen, einen markanten Heckspoiler, verstärkte Turbo-Bremsen und -Aufhängungen sowie breitere 16-Zoll-Fuchs-Leichtmetallfelgen. Das Auto behält den luftgekühlten 3,2-Liter-Sechszylindermotor mit 231 PS, der zusammen mit dem 915 Fünfgang-Schaltgetriebe ein einnehmendes, analoges Fahrerlebnis bietet, das zum Markenzeichen der 911er der 1980er Jahre geworden ist.
Dieses Exemplar wurde offensichtlich sein Leben lang gehegt und gepflegt und hat eine gut dokumentierte Geschichte. Es gab neun Vorbesitzer, und die Serviceaufzeichnungen sind gründlich. Das Auto wurde bis 2013 regelmäßig gewartet, wobei der letzte Stempel vor dem Besitzerwechsel am 16. September 2013 bei 54.562 Meilen eingetragen wurde. Es wurde dann von Porsche Wilmslow am 9. August 2019 bei 55.356 Meilen wieder in Betrieb genommen, nachdem es aufgrund familiärer Umstände sechs Jahre lang eingelagert war (daher der niedrige Kilometerstand).
In jüngerer Zeit wurde der Wagen am 4. Juli 2023 bei D&G Porsche in Newcastle bei 55.882 Meilen gewartet. Der letzte Service wurde von den Porsche-Spezialisten Wrightune im Januar 2025 bei 58.817 Meilen durchgeführt. Dies beinhaltete eine große Wartung zusammen mit dem Einbau neuer Edelstahl-Wärmetauscher, eines Dansk-Sportauspuffs aus Edelstahl und eines Vorschalldämpfers, neuer Getriebe- und Motorlager, eines neuen Luftmengenmessers und neuer Ölleitungen. Das Ergebnis ist ein mechanisch einwandfreies Auto, das bereit ist, gefahren und genossen zu werden. Der Gesamtzustand ist außergewöhnlich. Der Lack in Guards Red hat einen tiefen, gleichmäßigen Glanz und ist bis auf einen winzigen Lackfehler an der hinteren Stoßstange und ein paar kleine Steinschläge sehr gut verarbeitet. Der Innenraum ist ebenso gut erhalten, mit schwarzen Ledersportsitzen, die nur leichte Abnutzungserscheinungen aufweisen, die dem Kilometerstand entsprechen. Alle Instrumente und Schalter funktionieren wie sie sollen. Dies ist eine seltene Gelegenheit, eine der begehrtesten Varianten des 911 Carrera zu erwerben, einen echten Werks-Supersportler in einer ikonischen Farbkombination, mit geringer Kilometerleistung und detaillierter Historie. Hervorragend zu fahren und ein Auto, das weiterhin einen ausgezeichneten langfristigen Wert auf dem luftgekühlten Porsche-Markt darstellt.
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