Porsche 993 Carrera

Das Fahrzeug im Detail

HIGHLIGHTS:
SPEKTAKULÄRER ZUSTAND
PRAKTISCH NICHT VON NEU ZU UNTERSCHEIDEN
NUR 43.904 TATSÄCHLICHE MEILEN
AKRIBISCH GEPFLEGT
ATEMBERAUBENDE FARBKOMBINATION AB WERK
EINES VON NUR 3.718 EXEMPLAREN FÜR DEN US-AMERIKANISCHEN MARKT
ORIGINALER NUMMERNGLEICHER MOTOR UND GETRIEBE
VOLLSTÄNDIG ZERTIFIZIERT MIT SEINEN PORSCHE-PRODUKTIONSSPEZIFIKATIONEN
BEGLEITET VON DER BETRIEBSANLEITUNG, WERKZEUG, WAGENHEBER UND EINEM SAUBEREN CARFAX
KÜRZLICHER SERVICE
FÄHRT UND FUNKTIONIERT WIE NEU
EINER DER LETZTEN DER BEGEHRTEN LUFTGEKÜHLTEN 911ER
ENORMES INVESTITIONSPOTENTIAL
EIN TRAUM FÜR DEN PORSCHESAMMLER

OPTIONEN UMFASSEN:
SECHS-GANG-SCHALTGETRIEBE
ELEKTRISCHES CABRIOVERDECK
VOLLELEKTRISCHE SITZE
GESCHWINDIGKEITSREGLER
POWER STEERING
ELEKTRISCHE FENSTERHEBER
SCHLÜSSE
KLIMATISIERUNG KLIMAANLAGE
AIRBAG AUF DER FAHRERSEITE
SERVO-ANTIBLOCKIERSYSTEM
FABRIKATIONSALARM

Das erneute Interesse von Porsche an der Entwicklung des 911 war mit dem Ende der Produktionszeit des Typs 964 in vollem Gange. Im Jahr 1994 kündigte das Unternehmen den 993 an. Der 993 wurde nur vier Jahre lang produziert und erwies sich als der letzte der luftgekühlten Porsche. Spätere Modelle wurden zwar immer leistungsfähiger und luxuriöser, hatten aber nicht mehr das Gefühl eines "klassischen Sportwagens" wie die luftgekühlten Modelle. Die auffälligsten Veränderungen des 993 gegenüber dem 964 waren die Scheinwerfer und Kotflügel sowie die gesteigerte Leistung (die später mit dem "Varioram"-Einlass noch weiter erhöht wurde). Der Innenraum blieb weitgehend unverändert, wobei ein neu gestaltetes Lenkrad und eine neu gestaltete Mittelkonsole die auffälligsten Unterschiede zwischen den beiden Modellen darstellten.

Auch das Fahrwerk wurde überarbeitet, wobei Porsche das Fahrzeug weiter entwickelte, um das Übersteuern beim Abheben zu reduzieren. Wie der 964 war auch der 993 als Coupé, Cabriolet und Targa (jetzt mit einer elektrisch versenkbaren Glasscheibe anstelle des früheren herausnehmbaren Verdeckeinsatzes) und wahlweise mit Heck- oder Allradantrieb erhältlich. Mit dem neuen Sechsgang-Schaltgetriebe oder dem optionalen Tiptronic-Automatikgetriebe können die Käufer ihr Fahrzeug an ihre Bedürfnisse anpassen. Bei all diesen Verbesserungen ist es kein Wunder, dass sich Liebhaber und Sammler sofort in den 993 verliebten. Diese Fahrzeuge gehören zu den begehrtesten 911ern, sowohl wegen ihres historischen Wertes als auch wegen ihres Fahrverhaltens und ihrer beeindruckenden Raffinesse.

Das hier vorgestellte Porsche 911 Carrera Cabriolet aus dem Jahr 1995 ist in wunderschönem Schwarz mit braunem Lederinterieur und schwarzem, elektrisch klappbarem Cabrioverdeck ausgestattet. Dieses unglaubliche Auto wurde von Anfang an akribisch gepflegt und nur 43.904 Meilen gefahren. Wir sind stolz darauf, dieses Porsche 911 Cabriolet dem anspruchsvollsten Sammler, Investor oder Enthusiasten anbieten zu können, der eines der besten Fahrzeuge zu einem Investitionspreis besitzen möchte!