Porsche 996 GT3 RS

Das Fahrzeug im Detail

Um seinen GT3-Rennwagen auf 996-Basis wettbewerbsfähig zu halten, hat Porsche für 2001 eine aktualisierte und verbesserte RS-Variante homologiert. Sie ist vor allem an der überarbeiteten Frontpartie zu erkennen, die die aerodynamische Leistung verbessert. Berichten zufolge wurden nur 51 Exemplare gebaut. Während sie alle das Werk in der Grundfarbe Carraraweiß verließen, erhielt der hier angebotene Wagen bald ein weitaus bedrohlicheres Aussehen.
Der 911 wurde im November 2001 von Freisinger Motorsport in Karlsruhe gekauft und der langjährige Markenspezialist gab sein Debüt bei den 24 Stunden von Daytona 2002. Der Wagen, der vor allem von den Siegern des 24-Stunden-Rennens von Le Mans, Romain Dumas und Stéphane Ortelli, gefahren wurde, fuhr von Startplatz 47 auf einen hervorragenden 10.
Bei seinem nächsten Einsatz, den 12 Stunden von Sebring, erhielt der Porsche eine unverwechselbare, gezahnte Lackierung, die er für den Rest seiner Karriere an der Spitze behalten sollte. Mit einem breiten Lächeln, das die Spiegel seiner Konkurrenten füllte, belegte der 911 bei den 24 Stunden von Le Mans den zweiten Platz in seiner Klasse, bevor er seinen größten Erfolg in der FIA GT-Meisterschaft feierte. Mit sechs Klassensiegen im Jahr 2002 trug dieses Auto entscheidend dazu bei, dass Ortelli die N-GT-Meisterschaft gewann und Freisinger Motorsport die Teamwertung für sich entschied und seinen ersten internationalen Titel einfuhr. Nach diesen Erfolgen gratulierte Porsche Manfred Freisinger schriftlich zu dem überzeugenden Sieg und hob die Beständigkeit des Teams hervor - dieser Brief ist in der Fahrzeugakte enthalten.
Der GT3 RS wurde Ende 2003 aus dem Verkehr gezogen, aber Freisinger Motorsport behielt ihn für ein weiteres Jahrzehnt. Nach dem Einbau einer neuen Auspuffanlage und eines Satzes BBS-Räder zum Preis von 22.485 Euro verkaufte das Rennteam den Wagen im September 2014 direkt an den in München ansässigen Einlieferer. Bitte beachten Sie, dass der 911 vor der Fahrt eine mechanische Inspektion benötigt.
Der Porsche, der heute in weißer Farbe präsentiert wird und seine ursprüngliche Hülle zu behalten scheint, wird von seiner früheren Auspuffanlage und einem technischen Pass begleitet, der vom Veranstalter der 24 Stunden von Le Mans, dem Automobile Club de l'Ouest, ausgestellt wurde. Der 911 GT3 RS, mit dem die Meisterschaft gewonnen wurde, könnte also schon bald an den verschiedenen historischen Langstrecken-Rennserien teilnehmen, für die er zugelassen ist.