Dieses besondere Exemplar profitiert von dem X50 "Original"-Leistungspaket, das das Turbo S-Modell effektiv aufwertet. Mit einem überarbeiteten Steuergerät ist der Flat-Six für 480 PS gut. Was diesen 996 Turbo S noch besser macht, ist die Tatsache, dass die Kraft über ein Sechsgang-Schaltgetriebe an alle vier Räder übertragen wird, nicht über die Fünfgang-Tiptronic-Automatik. Da es sich um einen 996 handelt, ist das geniale PDK noch ein paar Jahre entfernt, da es erst in der Generation 997.2 eingeführt wurde. Der 2004er Porsche 911 Turbo ist mit 18-Zoll-Rädern der "Turbo Rim 2" und einer begehrenswerten Schwarz-Schwarz-Kombination ausgestattet.
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C07 Italienischer Porsche aus Perugia
XCZ Schaltwegverkürzung
XME Mittelkonsole in Außenfarbe
XSC Porsche Wappen in Kopfstütze
XSY Sicherheitsgurte in speedgelb
X50 Motorabstimmung 331 KW-355 KW
X71 Zifferblätter der Instrumententafel in Aluminiumfarbe lackiert
586 Lendenwirbelstütze
635 Parksensoren
666 PCM 2 Telefon GSM
670 PCM 2 Navigation
692 CD-Wechsler
936 Rücksitzpolsterung in Leder
981 Lederausführung
983 Vordersitzpolsterung in Leder
09991 Komposit-Optionspaket exklusiv für Porsche
Wartung: Porsche Händler gewartet
. Wartung Geschichte: Porsche Wartungsbuch - Kartonmappe mit diverser Historie
Wir freuen uns, Ihnen mehr über diesen schönen 996 Turbo S zu erzählen.
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