Der 997.2 Turbo nimmt unter den modernen 911ern eine Sonderstellung ein. Er führte einen völlig neuen 3,8-Liter-Motor mit Benzindirekteinspritzung (MA1) ein, der im Vergleich zu seinem Vorgänger mehr Leistung (500 PS), einen besseren Wirkungsgrad und eine höhere Zuverlässigkeit bietet.
Zum ersten Mal kombinierte Porsche diesen Motor mit dem brillanten PDK-Doppelkupplungsgetriebe, das für blitzschnelle Gangwechsel und Alltagstauglichkeit sorgt.
Was den 997.2 Turbo so begehrenswert macht, ist sein perfektes Gleichgewicht: Er behält die kompakte und ikonische 911-Silhouette bei, profitiert aber von moderner Leistung, Komfort und Technologie.
Aufgrund der relativ geringen Produktionszahlen im Vergleich zu den späteren 991-Modellen und des wachsenden Interesses von Sammlern auf der ganzen Welt entwickelt sich der 997.2 Turbo schnell zu einem sehr gefragten und geschätzten modernen Klassiker.
Dieser makellose Porsche 911 Turbo (997.2) aus dem Jahr 2010 ist ein Modell der zweiten Generation mit dem aktualisierten 3,8-Liter-Twin-Turbo-Boxermotor mit 500 PS und PDK-Doppelkupplungsgetriebe. Dieses Auto wurde neu in Belgien ausgeliefert und kombiniert zeitloses Aussehen mit ernsthafter Leistung.
Er ist in GT-Silbermetallic lackiert, völlig unfallfrei und 100% original.
Die Innenausstattung ist in dunkelgrauem Natur-Vollleder.
Er hatte nur zwei private Besitzer, mit einer dokumentierten Laufleistung von nur 48.900 km. Der Wagen erfüllt die Euro-5-Norm mit einem CO₂-Ausstoß von 268 g/km.
Es wurde immer ausschließlich bei offiziellen Porsche-Zentren gewartet, mit der folgenden Wartungshistorie:
- 2012 - 21.864 km - Porsche Zentrum Verellen
- 2015 - 30.812 km - Porsche Zentrum Verellen
- 2017 - 38.875 km - Porsche Zentrum Maastricht
- 2020 - 44.640 km - Porsche Zentrum Mechelen
- 2025 - 48.900 km - Porsche Zentrum Antwerpen (großer Service + neue Reifen)
Das Auto wird geliefert mit:
- Vollständige Porsche Service-Historie
- Original gestempeltes Servicebuch und Handbücher
- Car-Pass und Original-Kaufrechnung (€164.000 nach Rabatt im Jahr 2010)
- Neue Reifen und frischer großer Service im Porsche Zentrum Antwerpen
Er ist mit einer geschmackvollen und leistungsorientierten Liste von Werksoptionen ausgestattet:
Factory Option Codes erklärt:
- C22 - Belgische Version (original belgische Auslieferung)
- XMZ - Mittelkonsole hinten in Leder
- XSC - Porsche Wappen in den Kopfstützen eingeprägt
- XWU - PDK-Konsole in Leder
- XXZ - Pedale in Aluminium-Optik
- 026 - Silberne Instrumentenzifferblätter
- 140 - Dynamische Motoraufhängung (Porsche Active Drivetrain Mounts)
- 196 - Batterie 80Ah
- 250 - PDK-Getriebe (Porsche Doppelkupplung)
- 342 - Sitzheizung
- 377 - Sportsitz, links, elektrische Höhenverstellung
- 378 - Sportsitz, rechts, elektrisch höhenverstellbar
- 422 - 19-Zoll-RS-Spyder-Räder
- 425 - Heckscheibenwischer
- 454 - Geschwindigkeitsregelanlage
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Dies ist eine hervorragende Gelegenheit, eines der kultigsten Turbo-Modelle der Neuzeit zu erwerben - leistungsstark, zuverlässig und mit wachsendem Sammlerwert.
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