Porsche 997.2 Turbo

Die zweite Generation des 997 Turbo wurde erstmals auf der Frankfurter Automobilausstellung 2009 vorgestellt und war sofort ein Hit. Unser Exemplar wird sicherlich einen Käufer ansprechen, der auf der Suche nach einem individuellen Exemplar ist, das auch ein gutes Investitionspotenzial bietet.

Die Modelle der zweiten Generation erhielten einen völlig neuen 6-Zylinder-3,8-Liter-Boxermotor, der mit den überarbeiteten Borg-Warner-Turbos (VTG) 500 PS leistet. Porsche behauptete, der 911 Turbo würde in 3,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 194 km/h erreichen, obwohl mehrere angesehene Automobilpublikationen bewiesen, dass Porsche mit seinen Behauptungen vielleicht etwas bescheiden war. Das Aussehen des überarbeiteten Modells wurde im Vergleich zum ursprünglichen 997 Turbo im Wesentlichen unverändert gelassen, aber es gibt subtile Änderungen an den Rückleuchten, die zu einem LED-Typ weiterentwickelt wurden, sowie Änderungen an den Frontleuchten. Die Fahrzeuge der Generation 2 haben im Zuge der Verbesserungen bis zu 50 kg abgenommen, wodurch das Gesamtgewicht gesenkt wurde. Porsche hat den Ladedruck des Turboladers etwas reduziert, um die Fahrbarkeit zu verbessern und die Gasannahme zu verbessern. Außerdem überarbeitete Porsche die Motorlager, die mit dem Sport-Chrono-Paket geliefert wurden, um die Straffheit des Fahrwerks zu verbessern. Am wichtigsten waren jedoch die Änderungen am Fahrverhalten: Verbesserungen an den Feder- und Dämpferraten führten dazu, dass der Wagen mit schlechten Straßenverhältnissen besser zurechtkommt.