Nur ein Porsche 1600 356A Coupe von 1956 ist für die Mille Miglia zugelassen. Nicht ein Roadster oder ein Cabriolet.
Originalfarbe war "Sand Beige". Umlackiert auf Porsche Farbe - Bahia Rot
Alle Nummern sind übereinstimmend (Fotos von Typenschild, Stempeln usw. verfügbar)
Kommt mit aktuellem Registro Mille Miglia Zertifikat und FICHE ACI Racing Zertifikat.
Concours Award für den 2. Platz beim Forest Grove Concours d'Elegance 2024.
Nie in einen Unfall verwickelt.
Professionelle Top End Umwandlung gerade abgeschlossen, um die MM Inspektion der Originalität erforderlich - zurück zu Solex 32 Vergaser mit original OEM für 1956 1600
Bottom End wurde vor ca. 7 Jahren auf die originalen 1600 cc Spezifikationen umgebaut - nicht "aufgebohrt"
Zwei neue Reifensätze. Ein Satz mit Chromfelgen, der andere Satz mit originalen Stahlfelgen und Datumsstempel 1956.
Das Kraftstoffsystem wurde komplett überholt
Alle neuen Trommeln und Bremsbacken,
Original "Wind Up" Porsche Fabrik VDO Uhr, die perfekt funktioniert,
Deutsches Kartenlicht,
Marchal-Nebelscheinwerfer
Rallye-Uhr
HALDA GeschwindigkeitsPilot,
Porsche Werks 356A Kilometerzähler in KM's
Etwa 72.000 KM auf dem Kilometerzähler.
Original Werkzeugrolle und alle Werkswerkzeuge
Original-Besitzerhandbuch von 1956.
Porsche Abzeichen ist auf beiden Kotflügeln gemalt. Kein Abziehbild.
Der Hauptbremszylinder wurde auf einen doppelten Hauptbremszylinder vorne und hinten umgebaut - falls einer ausfällt, funktioniert der andere. (Erlaubt vom Mille Miglia Komitee und sehr wichtig für Rallye und Rennen)
Das Interieur wurde vor einem Monat komplett in schwarzem Porsche 356-Kunstleder neu bezogen.
Zwei 356A Original-Besitzerhandbücher - eines in Deutsch und eines in Englisch
Innenraum Deutsch Porsche Square weave Teppichboden wurde mit ALL neuen gleichen Teppich vor zwei Monaten ersetzt.
Leder-Renngurte (vorne und hinten) wurden für offizielle MM-Bilder entfernt, die vom MM-Ausschuss angefordert wurden. Sie werden mit dem Auto kommen.