Der Porsche 356A Speedster mit der Fahrgestellnummer 83849 verließ das Werk im Oktober 1957 als einer der frühesten T2, die für das Modelljahr 1958 produziert wurden. Der Wagen wurde über Hoffman Motor Cars importiert und an seinen ersten Besitzer, Joan Humphreys aus Pompano Beach, Florida, direkt aus Stuttgart geliefert. Über die Anfänge des Wagens ist nicht viel bekannt, aber der jetzige Langzeitbesitzer entdeckte ihn schließlich Mitte der 1970er Jahre an einer Gulf-Tankstelle. Nach hartnäckiger Überzeugungsarbeit, zu der auch ein gelegentliches Treffen mit einem Martini-Cocktail gehörte, gab Frau Humphreys schließlich nach, und der Wagen wurde am 10. November 1975 an seinen zweiten Besitzer verkauft.
In den 1990er Jahren begann der Wagen, sein Alter zu zeigen, und man beschloss, den Speedster in einen fabrikneuen Zustand zu versetzen. Michaelian Restoration in Stuart, Florida, wurde mit der Durchführung der Arbeiten beauftragt. Detaillierte Fortschrittsberichte und ein Fotoalbum dokumentieren den Umfang der Restaurierung, bei der der Wagen bis auf das blanke Metall entkleidet, rostige Teile herausgeschnitten und durch neuen Stahl ersetzt, die Karosserie vorbereitet und der Wagen in der Originalfarbe neu lackiert, die Innenausstattung erneuert und ein neuer Motor eingebaut wurde.
Dieser schöne Speedster ist in der Originalfarbe Aquamarinblau über Hellbraun lackiert. Die Lackierung wurde bei der Restaurierung vor 30 Jahren erneuert und weist hier und da ein paar kleine Schönheitsfehler auf, ist aber für ihr Alter in einem wirklich hervorragenden Zustand.
Zu den Außenmerkmalen gehören die vorderen und hinteren Stoßstangen mit verchromten, röhrenförmigen Aufsätzen, T2-spezifische "Keil"-Blinker, Aero-Seitenspiegel an der Fahrertür, verchromte, angeschraubte Windschutzscheibenrahmen, tropfenförmige Rückleuchten, seitliche Speere, Speedster-Plaketten und ein Hochbogen-Cabrioverdeck.
Obwohl im Kardex keine Farbe der Innenausstattung vermerkt ist, war der Innenraum des Wagens beim ursprünglichen Kauf Mitte der 70er Jahre hellbraun, und diese Farbe wurde bei der Restaurierung des Speedsters beibehalten.
Angetrieben wird der Speedster von einem luftgekühlten 1,6-Liter-4-Zylinder-Boxermotor mit einer Leistung von 60 PS und einem Drehmoment von 81 lb-ft. Über den beiden Zenith-Vergasern sitzen zwei schwarze Knecht-Luftfilter. Der Motor springt nach dem Anlassen gut an, mit einer kleinen Rauchwolke, die typisch für Motoren mit liegenden Zylindern ist. Der Motor wurde 2022 umgebaut, um eine Fehlzündung aufgrund eines mechanischen Problems mit Zylinder Nr. 2 zu beheben, und funktioniert jetzt gut. Einige Nässe kann auf der Ölwanne Bolzen gesehen werden, aber der Motor ist sehr sauber und insgesamt sehr trocken unter.
Dieser Speedster behält sein nummerngleiches Getriebe vom Typ 644, das auf dem Werkskardex mit "16350" gestempelt ist. Das Getriebe ist als BBAB gekennzeichnet. Neue Synchros wurden 2022 während der Motorüberholung eingebaut, und das Lenkgetriebe wurde laut Serviceaufzeichnungen 2020 erneuert.
Nach einer Probefahrt lenkt und fährt das Auto sehr gut, das Getriebe knirscht nicht und die Schaltvorgänge sind leichtgängig. Die Bremsen sind serienmäßig mit Vierradtrommeln ausgestattet. An der Vorderseite des Getriebes ist etwas blaue Getriebeflüssigkeit zu sehen, die von einer undichten Schaltwellendichtung stammt, ein häufiges Problem.
Zur Untermauerung der oben genannten Historie enthält das Auto ein Porsche-Echtheitszertifikat, einen Werks-Kardex, Serviceprotokolle für die wichtigsten Wartungsarbeiten, ein Fotoalbum, das die Restaurierung dokumentiert, detaillierte Notizen der Restaurierungswerkstatt, den Kaufvertrag, in dem der Kauf durch den Verkäufer im Jahr 1975 vermerkt ist, und eine Kopie des Original-Titels aus Florida. Ein Werkzeugsatz ist nicht enthalten, und dem Wagenheber fehlt der Griff.
Die Gelegenheit, einen Porsche 356 Speedster mit 2 Besitzern, einer gut bekannten Geschichte, originalen Kilometern und einer vollständig dokumentierten Restaurierung zu erwerben, wird von Jahr zu Jahr seltener. Dieser 356A Speedster von 1958 ist seit 50 Jahren in Besitz, hat eine begehrenswerte Farbkombination und eine qualitativ hochwertige Restaurierung, die den Test der Zeit bestanden hat. Dank regelmäßiger Ausfahrten auf dem Blue Ridge Parkway und der kürzlich durchgeführten, kostenneutralen Wartung ist dieser wunderschöne blaue Speedster bereit, wie vorgesehen genutzt zu werden.
1956 
1958 
