Porsche 718 Cayman GT4 RS

Das Fahrzeug im Detail

Der Porsche 718 Cayman GT4 RS wurde im November 2021 auf der Los Angeles Auto Show offiziell vorgestellt. Er ist die radikalste Version der 718-Baureihe und krönt die Cayman-Familie mit einem Modell, das konsequent auf die Rennstrecke ausgerichtet ist. Er markiert einen bedeutenden Meilenstein in der Geschichte der Mittelmotor-Sportwagen von Porsche, denn er verfügt erstmals über einen Saugmotor, der direkt aus dem 911 GT3 stammt. Der GT4 RS wurde entwickelt, um einen optimalen Kompromiss zwischen Leichtigkeit, Fahrpräzision und reiner Leistung zu bieten, und richtet sich an Enthusiasten, die ein Auto mit Straßenzulassung suchen, das für die Rennstrecke gebaut wurde.

Das optionale Weissach-Paket verstärkt den radikalen Charakter des 718 Cayman GT4 RS, indem es die Motorhaube, die Lufteinlässe und den Spoiler mit sichtbaren Kohlefaserelementen ausstattet und gleichzeitig einen leichteren Überrollbügel aus Titan und spezielle Auspuffendrohre aus Titan integriert. Der Innenraum ist mit einer erweiterten Race-Tex-Ausstattung versehen. Dieses Paket bietet auch die Option geschmiedeter Magnesiumräder, die das Gewicht weiter reduzieren, ohne die reine Leistung zu beeinträchtigen.

Der 718 GT4 RS wird von einem 4,0-Liter-Saugmotor angetrieben, der 500 PS bei 8.400 U/min und 450 Nm Drehmoment bei 6.750 U/min leistet. Dieser Motor ist ausschließlich mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe PDK gekoppelt. Dank eines reduzierten Leergewichts von 1.415 kg erreicht der Wagen in nur 3,4 Sekunden die 100 km/h-Marke und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 195 km/h. Auch die Aerodynamik wurde optimiert, insbesondere durch einen feststehenden Heckflügel, der sich am "Schwanenhals" des GT3 orientiert und für maximalen Abtrieb sorgt. Auf dem Nürburgring erzielte er eine Zeit von 7 Minuten und 4 Sekunden, 20 Sekunden weniger als der GT4, und bestätigte damit seinen Status als echtes Rennstrecken-Biest.