Porsche 911 Backdate

Das Fahrzeug im Detail

Das hier gezeigte Beispiel war unser ursprüngliches Vorführmodell und wurde in der klassischen Farbgebung Schiefergrau mit schwarzer Innenausstattung lackiert. Basierend auf einem frühen 3.2 Carrera mit dem leichteren Getriebe vom Typ 915, fühlt es sich beim Fahren so agil an wie ein Oldtimer, verfügt jedoch über mehr Leistung, Drehmoment und eine effizientere Bremsleistung. Im Gegensatz zu vielen späteren Restomods lag der Schwerpunkt darauf, die Schönheit und Einfachheit eines klassischen 911 einzufangen, wobei viele der ursprünglichen Materialien und Merkmale aus dieser Zeit verwendet wurden. Anstelle von modernen Lederbezügen, Aluminium-Zifferblättern usw. erwartet Sie ein Innenraum, der mit dem gleichen originalen Vinylbezug in Korbgeflechtoptik ausgestattet ist, wie er auch in den ursprünglichen 2.2-Modellen zu finden war. Auch die Zifferblätter und das Armaturenbrett sind in einem einfachen Stil gehalten, der an die gleiche Zeit erinnert.

Was das Äußere betrifft, so werden diejenigen unter Ihnen, die ein scharfes Auge haben, bemerkt haben, dass die korrekten goldenen Schriftzüge, der Kühlergrill, die Fensterrahmen, die Schwellerverkleidungen und die Chromumrandungen der Scheinwerfer alle aus derselben Zeit stammen. Während die einfache, kostengünstigere (und häufig anzutreffende) Option darin bestünde, polierte Aluminiumteile für den Early-Look-Effekt zu verwenden, verfügen unsere Fahrzeuge über eine korrekt eloxierte Oberfläche, wie sie ein Originalfahrzeug aus dieser Zeit hätte und die auch heute noch wie neu aussieht. Ebenso sind die 7×15-Zoll- und 8×15-Zoll-Räder breiter als die Standardräder, um der gesteigerten Leistung gerecht zu werden, aber es handelt sich um echte Fuchs-Räder, keine Kopien, und auch diese sind korrekt in der für diese Zeit typischen eloxierten und schwarzen Ausführung gefertigt.