Porsche 911 Carrera 3.2
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Porsche 911 Carrera 3.2

Targa, 1984

Highlights

  • Original und korrekt mit CoA
  • Besondere Optionen
  • Neue Innenausstattung

Unserer Meinung nach ist der Carrera 3,2 vielleicht der zuverlässigste, laufruhigste und kultivierteste aller klassischen Porsche 911. Manch einer mag argumentieren, dass ein 964 auch ein klassischer 911er ist und daher den Titel für sich beanspruchen kann. Das stimmt, aber laut Porsche selbst waren 85% des 964 eine Neukonstruktion. Daher erlauben wir uns, den 964 in eine Kategorie mit neueren Generationen zu stellen.

Übersetzt von DeepL.

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Das Fahrzeug im Detail

Der Carrera 3.2 wurde 1984 vorgestellt, zu einer Zeit, als das Modell 911 bereits seit über 20 Jahren produziert wurde. Zugegeben, die Änderungen gegenüber dem vorherigen 911 SC waren nicht groß. Der 3.2-Motor wurde jedoch stark aufgewertet, mit nikasilbeschichteten Zylindern, Schmiedekolben, der Kurbelwelle aus dem 930 Turbo, einem stark verbesserten Spanner für die Steuerkette und einem völlig neuen elektronischen Motormanagement, der neuen Bosch Motronic 2. Das Ergebnis: Der Carrera 3.2 war der bis dato stärkste, zuverlässigste und langlebigste 911-Motor. Als Bonus wurde der Kraftstoffverbrauch im Vergleich zum 3.0-Motor um 10% gesenkt.

Wir sind immer zurückhaltend, wenn es darum geht, die Preisentwicklung von Oldtimern vorherzusagen. Es besteht jedoch kein Zweifel, dass ein gut gepflegter Carrera 3.2 mit geringer Laufleistung eine der wertvollsten Investitionen ist, die man derzeit in einen klassischen 911er tätigen kann. Sogar James May von Top Gear, der grundsätzlich keine Ratschläge zum Kauf eines Oldtimers gibt, hat beim Carrera 3.2 eine Ausnahme gemacht. Er ist ein sicherer Kauf.

Dieser Wagen hier ist natürlich nummerngleich, dokumentiert durch das CoA von Porsche. Viele originale Ausstattungsmerkmale, wie z.B. der begehrte original montierte Turbo-Heckspoiler, stehen auf der Optionsliste. Zur werkseitigen Ausstattung gehören u.a. Sportstoßdämpfer, Klimaanlage, Sicherheitsgurte hinten und RUF-Lederlenkrad. Die Farbe Grand Prix Weiss ist eine klassisch gute Farbe für einen Targa, besonders mit der passenden schwarzen Lederausstattung. Ursprünglich aus Kalifornien und dann 2015 nach Deutschland importiert. Er erhielt dann eine komplett neue Innenausstattung in der Originalfarbe Leder sowie eine gründliche mechanische Inspektion bei einer anerkannten Porsche-Werkstatt. Alles ordnungsgemäß mit Rechnungen und Serviceaufzeichnungen dokumentiert. Das Auto ist auf Knopfdruck bereit für seinen neuen Besitzer und wartet nur darauf, genossen zu werden. Der Wagen befindet sich in Kopenhagen und wird mit deutschem Fahrzeugbrief geliefert.

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Fahrzeugdaten

Baujahr: 1984
Erstzulassung: Juli 1984
Modell: 911 Carrera 3.2
Karosserie: Targa
Baureihe: 911 G-Modell
Laufleistung: 162000 km
Leistung: 231 PS
Hubraum: 3,2 Liter
Lenkung: links
Getriebe: Manuell
Antrieb: Heckantrieb
Kraftstoff: Benzin
Ausstattung: Klimaanlage
Innenmaterial: Leder
Innenfarbe: Schwarz
Außenfarbe: Weiß
Hersteller Farbbezeichnung (außen): Grandprixweiss 908
Matching Numbers: ja
Neu / gebraucht: Gebrauchtwagen
Fahrbereit: ja
Zugelassen: ja
Land der Erstauslieferung: Vereinigte Staaten
Fahrzeugstandort: DKDänemark

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