Im Anschluss, nach erfolgter Revision, haben wir den Motor bis auf den Rumpfmotor und die Getriebeeinheit optisch überarbeitet. Eine Tätigkeit, die bei üblichen Revisionen meistens nicht ausgeführt wird: Verfeinerung der äußeren Peripherie, inklusive Überholung der Lichtmaschine/Drehstromgenerator.
Das Fahrzeug wurde im Jahr 2021 im Auftrag des vorherigen Vorbesitzers durch uns, Urwerk 1:1 GmbH, technisch sowie optisch umfangreich, nachvollziehbar anhand von Rechnungen und Fotos, überarbeitet. Die Karosserie wurde mittels Blechverbreiterungen auf Turbo-Look umgebaut und komplett in der originalen Wagenfarbe Dunkelblau/Dark Blue L347 neu lackiert. Hierfür wurden alle Scheiben, Dichtungen und Keder sowie Ein- und Anbauteile de- und remontiert. Die technischen Ein- und Anbauteile wie z.B. Achslager, Radlager und Bremsanbauteile etc. wurden durch Neuteile ersetzt. Anschließend wurden alle Flüssigkeiten erneuert. Die Investitionen für die Überarbeitung beliefen sich neben dem Basisfahrzeug auf rund 113.000 €.
Die dunkelblaue Leder-Innenausstattung zeigt sich in einem guten Originalzustand. Das blaue Verdeck und die im Farbton identische Persenning sind neuwertig. Der Wagen verfügt über ein 5-Gang 915-Getriebe.
Der aktuelle Eigentümer hat den Wagen nur rund 5.000 km seit seinem Kauf im Jahr 2021 bewegt. Er trennt sich aus gesundheitlichen Gründen.
Das Fahrzeug weist jetzt abgelesene 179.897 km auf. Eine Abnahme zum Oldtimer/H-Zulassung wurde am 21.07.2021 durchgeführt. Der TÜV wird bei Fahrzeugkauf erneuert. Dieses Turbo-Look Cabriolet ist sofort verfügbar.
Weitere Extras:
sind eine Scheinwerferreinigungsanlage, Nebelscheinwerfer, Nebelschlussleuchte, Zentralverriegelung, elektrische Außenspiegel, elektrisches Cabrioletverdeck, Persenning, originaler Reifenfüll-Kompressor, originales Reserverad, originaler Wagenheber. Zwei Schlüssel für die Alarmanlage und fünf Wagenschlüssel.
Hintergrund zu unserer Zustandsbeschreibung:
Seit 18 Jahren führen wir u.a. Instandhaltungs- und Reparaturarbeiten an den Luftgekühlten durch und zerlegen sie bis zur letzten Schraube, bevor die nackten Karosserien in der Phosphorsäure entlackt und entrostet werden. Bei diesen, dem Tauchbad und der KTL vorausgehenden Demontagearbeiten, der anschließenden Bauteilüberarbeitung und Remontage, halten wir jedes noch so kleine Bauteil mehrfach in unseren Händen. Das versetzt uns als peniblen Restaurierungsfachbetrieb mit namhaften nationalen und internationalen Referenzen in den Stand, gebrauchte Fahrzeuge für Sie im Detail beurteilen zu können. Denn ein 111 Punktecheck beschränkt sich auf 111 Punkte und ein TÜV-Stempel ist für uns nur bedingt aussagefähig.
Warum erwähnen wir das ?
Weil Sie hierdurch im Urwerk vor Kaufabschluss wissen, was Sie an tatsächlichem Istzustand als Gegenwert bekommen. Und das vor allem bezüglich der umfassenden Karosserie- und Technikuntersuchung auf der Unterseite des Wagens sowie in seinen meist unkommentierten Ecken und Winkeln.
Hierbei dokumentieren wir sämtliche Auffälligkeiten und Bauteile mittels Fotos. Das ist für jeden Käufer das Wichtigste und erhält die Freude am Auto – auch nach dem Kauf.
So lassen wir Sie und Ihren Porsche nach Ihrem Kauf nicht allein, sondern begleiten Sie und den uns bekannten Wagen auch weiterhin bei Instandhaltungs- Wartungs- und Servicearbeiten, die wir gleichermaßen für all unsere Alt- und Neukunden täglich ausführen.
Wir erklären:
jedem Interessenten gern mit viel Ruhe die Beschaffenheit des hier angebotenen Fahrzeugs im Detail auf der Hebebühne.
Besichtigungen:
sind nach Terminabsprache auch zusätzlich abends sowie Samstags und Sonntags nach Abstimmung im Urwerk bei bester Ausleuchtung möglich.
Änderungen, Tippfehler und Irrtümer sind vorbehalten. Wir bitten um Ihr Verständnis, dass wir für die Vollständigkeit und Angaben der Inhalte keine Gewähr, Garantien oder Haftung übernehmen können. Ausschlaggebend sind einzig und allein die Vereinbarungen im späteren Kaufvertrag. Der Zwischenverkauf des Fahrzeugs ist bis zur schriftlichen Verkaufsbestätigung vorbehalten.
Wir freuen uns auf Ihren Anruf (+49 172 5632566/+49 5605 949391) oder Ihre E-Mail.
Ihre Stephan und Maximilian v. Tülff
