Die zweite Generation des legendären Porsche 911, auch bekannt als G-Serie, wurde ab 1973 (MY1974) und bis 1989, als der Nachfolger 964 eingeführt wurde, erfolgreich produziert. Damit ist er die am längsten produzierte Version, die im Laufe der Jahre zahlreiche Verbesserungen erfuhr, darunter einen deutlich verbesserten Rostschutz und immer stärkere Motoren. Porsche hatte mit der Vermarktung von limitierten Modellen begonnen, und um die Produktion des Porsche Nr. 250.000 im Sommer 1987 zu feiern, wurde eine streng limitierte Anzahl von "911 Carrera 250.000" hergestellt. Auf der Basis des 3.2 Carrera mit dem stark verbesserten Getrag-Getriebe wurden insgesamt nur 875 Exemplare angeboten, alle lackiert in der Sonderfarbe "Diamantblau Metallic" mit passenden Fuchs-Rädern. Auch der Innenraum erhielt eine luxuriöse Behandlung, wie dickes, farbiges Leder und eine spezielle Beschriftung in den Kopfstützen sowie hochwertige Fußmatten. All dies führte zu einer äußerst begehrenswerten Version eines bereits legendären Autos.
Dieses besondere Auto mit Matching numbers wurde am 31. Juli 1987 von MAHAG in München, Deutschland, ausgeliefert. Nach einigen Jahren in Deutschland ging das Auto nach Südafrika und schließlich kam es 2022 nach Dänemark, importiert von einem echten Enthusiasten. Das Serviceheft ist mit 9 offiziellen Stempeln versehen, und vor dem Erwerb des Wagens wurde ein umfassendes offizielles Gutachten vom Porsche Center Cape Town erstellt. Das Auto ist sehr original, gut dokumentiert und mit einer Laufleistung von nur 183.000 km durchaus sammelwürdig. Er wurde nie restauriert, sondern regelmäßig und sorgfältig gewartet und hat daher genau die richtige Patina. Es ist nicht nur ein Auto, das Spaß macht, sondern auch eine gute Investitionsmöglichkeit, da es sich um eine limitierte Auflage handelt.
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