Dieses Exemplar, das vermutlich zu den letzten speedsters gehört, die im Porsche-Werk in Zuffenhausen fertiggestellt wurden, wurde im April 1990 ausgeliefert. Es befindet sich bis heute in einer bemerkenswert authentischen Konfiguration, was auf eine sorgfältige Pflege durch den Besitzer und eine geringe Nutzung während seiner gesamten Lebensdauer hindeutet.
Mit etwas mehr als 50.000 km auf dem Tacho wird der Kilometerstand als korrekt angesehen, was durch den außergewöhnlichen und sehr originalen Zustand des Fahrzeugs untermauert wird. Bei seiner Ankunft in Europa wurde der ursprüngliche MPH-Tacho – der 6.591 Meilen anzeigte – sorgfältig durch einen KMH-Tacho ersetzt, der nun 41.000 km anzeigt. Der angezeigte Kilometerstand entspricht somit der Summe beider Messwerte. Der Vollständigkeit und der Herkunftsnachweis willen wurde der ursprüngliche Meilen-Tacho beibehalten und wird mit dem Fahrzeug mitgeliefert.
Das Fahrzeug präsentiert sich sowohl optisch als auch mechanisch entsprechend und bietet ein Fahrerlebnis, das einer derart geringen Nutzung entspricht.
Dieser speedster ist gut ausgestattet und verfügt über werkseitige Sportsitze, Klimaanlage, Tempomat, Sperrdifferenzial, G50-5-Gang-Getriebe, kurzen Schalthebel, erhöhtes Lenkrad und den begehrten hinteren Kofferraum anstelle der Rücksitze. Zur weiteren Ausstattung gehören ein Blaupunkt-Kassettenradio, Velours-Teppichboden im vorderen Fahrgastraum und ein originaler Porsche-Windabweiser.
Das Fahrzeug wurde offensichtlich mit großer Sorgfalt gepflegt und unter geeigneten Bedingungen gelagert. Die Karosserie weist durchgehend den Originallack auf, mit einheitlichen Lackwerten und allen Werksaufklebern an ihrem Platz (mit Ausnahme ausgewählter Karosserieteile aufgrund von Umbauarbeiten für den US-/EU-Markt. Alle Originalteile sind im Lieferumfang enthalten). Der Unterboden ist sauber und gut erhalten, wobei die Werkswachsschicht noch sichtbar ist.
Im Innenraum ist die Ausstattung in Cashmere Beige außergewöhnlich gut erhalten und weist nur minimale Gebrauchsspuren auf. Die Sportsitze, das Armaturenbrett, die Türverkleidungen und die Zierleisten befinden sich alle in ausgezeichnetem Zustand, was sowohl die Qualität der Materialien als auch die sorgfältige Pflege durch den Vorbesitzer widerspiegelt.
Kürzlich wurde eine Inspektion durchgeführt, einschließlich neuer Pirelli-Reifen der Klasse N, einer Überprüfung der Klimaanlage und verschiedener mechanischer Kontrollen, um sicherzustellen, dass das Fahrzeug sofort einsatzbereit ist.
Ausgestattet mit den originalen Bedienungs- und Garantiehandbüchern, Ersatzschlüsseln und einem Werkzeugsatz bietet dieser speedster eine seltene Gelegenheit, ein äußerst originales Exemplar einer der begehrtesten Varianten der späten G-Serie des 911 zu erwerben.
Mit seiner Kombination aus Originallack, geringer Laufleistung und außergewöhnlichem Erhaltungszustand ist dies ein speedster in Sammlerqualität, der selbst den anspruchsvollsten Liebhaber begeistern wird.
AUSSTATTUNG:
- 018: Lenkrad mit erhöhter Nabe
- 158: Blaupunkt-Kassettenradio
- 220: Sperrdifferenzial 40 %
- 243: Kurzschaltung
- 419: Kofferraum hinten
- 454: Tempomat
- 494: Verstärker
- 533: Alarmanlage
- 559: Klimaanlage
- 975: Velours-Gepäckraum
- 02041
1989 
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