Porsche 911 Carrera 3.2

Das Fahrzeug im Detail

Highlights:
SPEKTAKULÄRER ZUSTAND
KAUM VON NEU ZU UNTERSCHEIDEN
NUR 32.076 TATSÄCHLICHE MEILEN
SEHR BEGEHRTE WERKSEITIGE FARBKOMBINATION
MOTOR UND GETRIEBE MIT ÜBEREINSTIMMENDEN NUMMERN
VOLLSTÄNDIG ZERTIFIZIERT NACH DEN PORSCHE-PRODUKTIONSSpezifikationen
EINES VON NUR 3.813 HERGESTELLTEN EXEMPLAREN
KÜRZLICH GEWARTET
FAHRT UND FUNKTIONIERT AUSSERGEWÖHNLICH GUT
UMFANGREICHE AUSSTATTUNG
MIT BEDIENUNGSANLEITUNG, WERKZEUGEN, WARTUNGSUNTERLAGEN UND SAUBEREM CARFAX
EINFACH EINES DER BESTEN UND MEHRSTRECKENFREISTEN MODELLE, DIE WIR SEIT JAHREN ANGEBOTEN HABEN
ENORMES INVESTITIONSPOTENZIAL
EIN TRAUM FÜR JEDEN PORSCHE-SAMMLER

AUSSTATTUNGSMERKMALE:
3,2 L FLACH-6
FÜNFGANG-SCHALTGETRIEBE (TYP 915)
ABNEHMBARES DACH
HECKWIscher
15-ZOLL-SCHMIDT-LEICHTMETALLRÄDER
LEDERBEZÜGE
LENKRAD MIT ERHÖHTEM NABEN
TEMPOMAT
ELEKTRISCHE FENSTERHEBER
ELEKTRISCHE SPIEGEL
ELEKTRISCHE VERRIEGELUNG
KLIMA
BLAUPUNKT „MONTEREY“ AM/FM/KASSETTENSTEREO
ALARMANLAGE

Nach dem durchschlagenden Erfolg des 911 SC erhielten die Ingenieure von Porsche grünes Licht für die Arbeit an einer neuen Generation des berühmtesten Modells des Unternehmens. Da dieses Fahrzeug jedoch erst Ende 1989 fertiggestellt werden sollte, wurde die „G-Serie“ 1984 ein letztes Mal überarbeitet. Das neue Modell mit dem Namen Carrera 3.2 verfügte über einen vergrößerten Motor und erhielt außerdem eine verbesserte Kraftstoffeinspritzung und Zündsteuerung, wodurch die Leistung in der US-Spezifikation auf 207 PS gesteigert wurde (im Vergleich zu 180 PS beim SC in der US-Spezifikation). Darüber hinaus sorgte der größere Motor für ein besser zugängliches Drehmoment, was zu einem etwas entspannteren Fahrgefühl bei niedrigen Geschwindigkeiten führte.

Natürlich wurde auch der Rest des Fahrzeugs überarbeitet, wobei im Innenraum bisher optionale Ausstattungsmerkmale wie Klimaanlage und elektrische Fensterheber in den USA zur Serienausstattung gehörten. Während der 928 weiterhin der de facto Grand Tourer des Unternehmens blieb, verliehen diese Aktualisierungen dem Fahrzeug ein „polierteres“ Gefühl – etwas, das amerikanische Enthusiasten lautstark forderten. Es überrascht nicht, dass das neue Modell sofort ein Erfolg war. Sowohl Kritiker als auch Enthusiasten lobten den verbesserten Luxus, der das unglaubliche Fahrgefühl des 911 nicht beeinträchtigte oder einschränkte. Heute gehören diese Fahrzeuge aufgrund ihrer außergewöhnlichen Fahrdynamik und ihres zeitlosen Aussehens zu den besten Optionen für Enthusiasten, die ihren „ersten 911” suchen.

Der hier vorgestellte sensationelle Porsche 911 Carrera 3.2 Targa aus dem Jahr 1986 ist in begehrtem Glanzschwarz lackiert und verfügt über eine makellos gepflegte schwarze Lederausstattung mit einem passenden abnehmbaren Targa-Verdeck. Dieses exquisite Fahrzeug wurde sorgfältig gepflegt und hat seit seiner Erstzulassung nur 32.076 Meilen zurückgelegt! Wir sind stolz darauf, einen der unserer Meinung nach besten 911 Carrera 3.2 Targas, die derzeit auf dem Markt sind, anspruchsvollen Sammlern, Investoren oder Liebhabern anbieten zu können, die das Investitionspotenzial dieses legendären Autos verstehen und schätzen!