Porsche 911 Carrera 3.2

Das Fahrzeug im Detail

Die Original-Lackierung ist in einem außergewöhnlich guten Zustand, mit gleichmäßigen Lackdickenmesswerten zwischen 4 und 5 mil, was die werkseitige Lackdicke bestätigt. Die Außenfarbe Diamond Blue Metallic ist eine seltene Sonderausführung. Der Innenraum ist komplett original, mit einem VDM-Lederlenkrad, VDO-Instrumenten und einem Sony XR-5550 AM/FM-Radio. Versetzte 6″- und 7″-Fuch-16-Zoll-Leichtmetallfelgen sind mit Continental ExtremeContact-Reifen der Größe 205/55ZR16 vorne und 225/50ZR16 hinten (2025) ausgestattet, die für die richtige Haltung sorgen und gleichzeitig modernen Grip auf der Straße bieten. Die früheste Service-Dokumentation stammt vom 15. Januar 1991, als das Alpina Car Center in Napa, Kalifornien, den 911 bei einer Laufleistung von 6.745 Meilen wartete, um das Ladesystem zu überprüfen und den Spannungsregler zu ersetzen. HiTec Automotive in San Rafael, Kalifornien, führte den ersten 15.000-Meilen-Service durch. 1992 wurde der 911 vom dritten Besitzer aus Oregon gekauft und weiterhin von lokalen Porsche-Spezialisten gewartet. Im Jahr 2025 wurde der 911 European Collectibles angeboten und dort einer gründlichen Wartung unterzogen. Die Klimaanlage wurde gewartet und auf R134 umgerüstet. Weitere Arbeiten umfassten den Austausch der Vorderradlager, der Bremsschläuche, der vorderen und hinteren Bremsbeläge, der vorderen und hinteren Bremsscheiben sowie das Spülen der Bremsflüssigkeit. Ein neues schwarzes deutsches Verdeck und ein neuer Dachhimmel wurden eingebaut. Angetrieben wird das Fahrzeug von einem 3,2-Liter-Sechszylinder-Boxermotor, gepaart mit dem hochgelobten Fünfgang-Handschalter G50, das in den späteren 3.2-Modellen der Carrera-Reihe eingeführt wurde. Diese Antriebskombination ist bekannt für ihre starke, nutzbare Leistungsentfaltung und ihr feineres Schalten, was das Fahren des 1987er Carrera besonders lohnenswert macht. Im Lieferumfang enthalten sind eine vollständige Persenning, die Bedienungsanleitung und die 34-jährige Servicehistorie. Dieses Cabriolet in Diamantblau Metallic ist ein seltenes Originalbeispiel für das klassische luftgekühlte offene Cabriolet G50 von Porsche.