Das Auto ist "matching numbers": Motor, Getriebe und Fahrgestell. Es ist in ausgezeichnetem Zustand, ausgestattet mit neuen Michelin Pilot SX-Reifen, und der Motor und das Getriebe sind in guter Form. Das Auto verfügt außerdem über neue Fuchs-Felgen am Heck, einen neuen Klimakompressor und ein funktionierendes Schiebedach.
Alles in allem eine hervorragende Gelegenheit für einen ernsthaften Porsche-Sammler, der einen seltenen und sehr begehrten 911er erwerben möchte.
Sehr seltener Works Turbo Look (WTL)
Der Porsche Carrera 3.2 Turbo-Look, auch bekannt unter dem Optionscode I491, debütierte 1984 und übernahm ästhetische und viele strukturelle Merkmale vom Porsche 911 Turbo. Dieses Modell mit seinem 3,2-Liter-Saugmotor war das erste, das offiziell Teile des fortschrittlichen Fahrwerks und Bremssystems des Turbos übernahm, das aus dem Hochleistungssystem des Porsche 917 abgeleitet war. Die Verbesserungen waren mit erheblichen Kosten verbunden, und die Aufpreise stiegen von Jahr zu Jahr, bis das Modell 1989 zum letzten Mal produziert wurde.
Während die Turbo-Look-Modelle (WTL) einige der Radaufhängungen des Turbos verwendeten, wurden Modifikationen in Bezug auf Nachlauf, negativen Sturz und Spurbreite vorgenommen, wodurch sie sich von den echten Turbo-Modellen unterschieden. Für die WTL-Modelle wurden Stoßdämpfer aus dem regulären 911 anstelle der Bilstein-Gasdruckdämpfer des Turbo verwendet.
Die gleichen Bremsen wie beim 917
Die Bremsen waren auf dem neuesten Stand der Technik und verfügten über große, dicke Bremsscheiben und Aluminiumnaben, die für eine beeindruckende Verzögerung sorgten. Die Radgrößen und die Ausstattung variierten je nach Zielmarkt, wobei ab 1986 größere Räder angeboten wurden. Trotz dieser Upgrades und Optionen wurden die meisten WTL-Fahrzeuge in der Porsche-Exklusivabteilung hochgradig individualisiert, und die Käufer ließen sich in der Regel nicht von den zusätzlichen Kosten abschrecken.
Dieses Beispiel
Nur 19 WTL wurden jemals in Frankreich verkauft, und dieses makellose Exemplar von 1985 ist das am besten erhaltene Exemplar dieser Linie. Es ist in Grand-Prix-Weiß (dieselbe Farbe wie der ikonische Porsche 908-Rennprototyp) gehalten und verfügt über eine wunderschöne schwarze Lederausstattung - mit den sportlicheren Turbo-Sitzen. Der Wagen wurde von Porsche Sonauto (offizieller Vertriebspartner von Porsche Frankreich) verkauft und hatte seit seinem Kauf nur 4 Besitzer, wobei der derzeitige Besitzer ein renommierter französischer Porsche-Spezialist ist, der seit 3 Jahrzehnten in der Branche tätig ist. Der Wagen wird mit der Original-Kaufrechnung des Händlers und einer vollständigen Service-Historie mit dem gestempelten Original-Porsche-Servicebuch, einer vollständigen Akte mit Quittungen und Rechnungen sowie einem Porsche COA geliefert. Das Auto ist nummerngleich: Motor, Getriebe, Fahrwerk.
Ausgezeichneter Zustand
Das Auto ist mit brandneuen Michelin Pilot SX Reifen ausgestattet, Bremsen, Motor und Getriebe sind in gutem Zustand, es hat zwei neue Fuchsfelgen hinten, einen neuen Klimakompressor und ein funktionierendes Schiebedach. Alles in allem präsentiert sich der Wagen in einem außergewöhnlich guten Zustand und stellt eine fantastische Gelegenheit für einen echten Porsche-Sammler dar, der einen sehr seltenen und begehrten 911er erwerben möchte.
- Farbe : Grand Prix Weiß (dieselbe Farbe wie der 908)
- Kilometerstand : 156.815 km
- Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe
- Motor: 3.2L, Flat-6 (Saugmotor)
- Leistung : 231 PS
- Höchstgeschwindigkeit: 260 km/h
- 0-100km/h: 5.2 Sek.
1989 
1985 
