Porsche 911 Carrera 3,0

Geschichte

Der Porsche 911 Carrera 3.0 ist ein wichtiges Modell in der reichhaltigen Geschichte der Baureihe 911.

Eingeführt für den Jahrgang 1976 und nur zwei Jahre lang produziert, markiert er eine entscheidende Übergangsphase für den 911, da er Teil der zweiten Generation des 911 ist, die als G-Serie bekannt ist.

Der Carrera 3.0 ist also nicht der am weitesten verbreitete seiner Art: 3651 Exemplare haben das Zuffenhausener Werk verlassen, davon nur 1105 Targa; im Vergleich dazu sind der SC und der Carrera 3.2 fast wie aktuelle Modelle und zweifellos leichter zu finden.

Es handelt sich also um ein äußerst seltenes und begehrenswertes Modell mit einem sehr günstigen Leistungsgewicht (der Wagen wiegt nur 1120 Kilo) und einem Fahrvergnügen, das durch die Verfügbarkeit des Sechszylindermotors noch verstärkt wird.

Das zum Verkauf stehende Modell ist eines von 479 Exemplaren, die während des Jahrgangs 76 in seiner Targa-Variante hergestellt wurden.

Es wurde 1975 von seinem ersten Besitzer bei der Agence Générale H. SCHILLER, Porsche-Vertretung in Genf (Schweiz), neu gekauft. Das Fahrzeug wurde am 6. November 1975 mit 80 km auf dem Zähler ausgeliefert.

Er hatte dann noch 2 neue Besitzer aus dem Kanton Genf, der letzte von 1988 bis 2009. Dann kaufte ihn der 4. Besitzer aus dem Kanton Waadt, der das Fahrzeug zwischen 2009 und 2015 behielt.

Der 5. und letzte Besitzer kaufte das Fahrzeug von einem professionellen Autohändler im Land ohne Garantie. Er führte ein komplettes mechanisches und Karosserie-Upgrade über einen in der Porsche-Welt bekannten Profi durch.

Äußerlich ist das Fahrzeug in einem hervorragenden Zustand. Der Originallack in seinem erhabenen und seltenen Farbton Platinmetallic (Code W1) ist in hervorragendem Zustand und hat aufgrund der Restaurierung im Jahr 2015 durch den letzten Besitzer seine ganze Brillanz bewahrt. Eine Fotodatei ist ebenfalls verfügbar, um diese ästhetische Renovierung zu verfolgen. Das Fahrzeug war damals mit den 4 originalen Fuchs-Rädern in Wagenfarbe und Flosse lackiert. Der Besitzer nutzte die Gelegenheit, um das Fahrzeug wieder in die Werkskonfiguration mit schwarz lackierten Fuchs-Felgen und einer Heckklappe ohne Querruder zu bringen.

Der Lack hat dennoch einige seltene Mängel in 9 Jahren Gebrauch der Vorsprünge von Kies an der Frontplatte und Dellen ohne Lackverlust an der hinteren Abdeckung und dem linken vorderen Flügel. Die Kunststoffe, das Äußere und die optischen Verbindungen sind in gutem Zustand, mit Ausnahme der Verbindungen der 2 Türen, die für den Verkauf ersetzt werden müssen. Das schwarze Targadach ist in sehr gutem Zustand und funktionsfähig, es sind keine Schäden zu beklagen. Das Auto ist außen komplett original.

Detailing mit vollständiger Politur und Polieren der Karosserie wird von einem Profi vor der Auslieferung durchgeführt. Der Carrera 3.0 Schriftzug auf der hinteren Motorhaube kann auf Wunsch des neuen Besitzers wieder an seinen ursprünglichen Platz zurückgebracht werden.

Das Interieur ist wunderschön erhalten. Die Vordersitze aus Kunstleder und Stoff und die Rücksitze aus Kunstleder haben keine ausgeprägten Risse, Löcher oder Gebrauchsspuren. Sie wurden 1988 einer Restaurierung unterzogen, was durch ein vorhandenes Gutachten bestätigt wird. Lenkrad, Armaturenbrett sind in gutem Zustand. Die Türverkleidungen haben einige bekannte Mängel (Risse und Ablösung des unteren Teils). Die Instrumentierung funktioniert normal. Beachten Sie, dass die vorderen Abdeckzylinder bei der Auslieferung ersetzt werden. Die Innenausstattung ist ebenfalls vollständig original.

Die Mechanik funktioniert einwandfrei. Der vollständig originale Motor springt sowohl warm als auch kalt gut an, hat einen stabilen Leerlauf und verfügt über seine ganze Kraft. Das Auto bremst normal, die Gänge lassen sich ohne Probleme durchschalten. Gelegentlich friert der Gaszug bei 2000 U/min ein und wird daher bei der Übergabe an den neuen Besitzer ersetzt.

Das Fahrzeug hat seine 4 originalen Fuchs-Felgen in perfektem Zustand, bestückt mit 15-Zoll-Sommerreifen mit einem ausgezeichneten Profil (6mm vorne und hinten), aber zu alt (Jahr 2011). Sie werden daher bei der Auslieferung ersetzt (Reifenmarke nach Wahl des neuen Käufers). Das Auto bremst normal, die Kupplung spinnt nicht. Für den Verkauf wird ein großer Service mit Austausch aller Flüssigkeiten einschließlich der Bremsflüssigkeit durchgeführt.

Unsere Aufzugskontrolle bescheinigt, dass das Fahrzeug nie beschädigt wurde

Das Vorhandensein des Original-Servicebuchs, zahlreicher Wartungsrechnungen, Gutachten und eines ordnungsgemäß ausgefüllten Emissionskontrollbuchs ermöglichen es, die außergewöhnliche Geschichte dieses Fahrzeugs nachzuvollziehen und bescheinigen den geringen Kilometerstand dieses Fahrzeugs. Es ist derzeit in der Schweiz zugelassen und wird mit 2 Schlüsseln, darunter ein neues Auto beschädigt, die Original-Logbücher einschließlich 3 Emission Bücher, ein FIVA-Pass vom 30. Dezember 2009 und eine Bescheinigung 111 Checkpoints von einem zertifizierten Techniker durchgeführt geliefert werden.

Wartung

Auf Wunsch senden wir Ihnen die komplette Fahrzeugakte (Servicebuch, Wartungsrechnungen, Fahrzeuggutachten, FIVA-Pass, Motor- und Karosserierestaurierungsakte, Emissionskontrollbücher und Borddokumentation)

Informationen zum Verkauf

Preisvorstellung: CHF 99'900

Im Verkaufspreis inbegriffen: Grosser Service mit Ersatz aller Flüssigkeiten + Gaszug + Stossdämpfer der vorderen Motorhaube beim Spezialisten Porsche Classic, 4 neue Reifen, neue Batterie, neuer Schlüssel und Expertise vom Tag

Nicht im Verkaufspreis enthalten: Lieferpaket, Lieferung nach Hause

Probefahrt: Nur nach Vereinbarung möglich, nach Besprechung der Zahlungsbedingungen und eventuellem Rückkauf Ihres Fahrzeugs per E-Mail oder Telefon

Inzahlungnahme Ihres alten Fahrzeugs: Unter bestimmten Bedingungen möglich