Unrestaurierter Survivor — einer der wenigen verbliebenen-originalen Porsche Carrera 911 RS 2.7, unfallfrei, Matching Numbers. Ein Wagen, der seine Patina trägt wie eine gut eingetragene Lederjacke – ehrlich und selbstbewusstDer komplette Antriebs- und Bremsstrang wurde von ausgewiesenen Experten auf höchstem Niveau revidiert:Zerlegt bis zur letzten Schraube, geprüft, erneuert wo nötig – ausschließlich mit originalen OEM-Teilen. Neue Pirelli CN36 runden das fahraktive Gesamtpaket ab. Das Ergebnis: nahezu Neuzustand – aber mit authentischer Historie.
Aktueller Service (vor wenigen Wochen).Große Inspektion, frische Flüssigkeiten, präzise abgestimmt. Neue Pirelli CN36. Bereit für die Straße.. Er fährt sich straff, schnell, lebendig – ein Auto für die Filmpremiere oder den Alpen Pass. Eleganz vor dem Boutique-Hotel. Rock’n’Roll im Blut. Und Fahrspaß ohne Ende.
Motor und Getriebe überholt von Manfred Rugen – einem der renommiertesten Porsche-Rennmotoren-Spezialisten weltweit. Unter der Haube arbeitet das extrem seltene Aluminium-Kurbelgehäuse, ursprünglich für den 911 RSR entwickelt und nur etwa 30 Mal im RS verbaut.Im Gegensatz zu den damaligen Magnesium-Gehäusen bleibt es kühl, formstabil und nahezu unverwüstlich. Ein feiner, aber entscheidender Unterschied – den echte Kenner sofort spüren. Die Fahrzeughistorie ist vollständig belegbar und über alle deutschen Vorbesitzer lückenlos dokumentiert.Zum Wagen gehören der seltene originale Pappdeckel-Brief, sämtliche Bordbücher sowie das vollständige originale Bordwerkzeug. Eine geschlossene Dokumentation – genau so, wie Sammler es von einem echten RS erwarten.
Karosserie ungeschweißt, Interieur original und unberührt.Nur Haube und Kotflügel wurden zur Korrosionsvorsorge entlackt und neu lackiert – professionell, dokumentiert, ehrlich. Ein Wagen, sorgfälltig bewahrt mit Instinkt.
Seit 14 Jahren in privater Hand.Ich bin kein Händler, sondern Fotograf – Maschinen wie diese sind Teil meiner Sprache: präzise, unperfekt, lebendig.
Ein aktuelles Wertgutachten kann auf Anfrage eingesehen werden. Eine Überprüfung durch einen anerkannten Porsche-Spezialisten ist jederzeit willkommen.
„Ich verkaufe kein Auto.Ich übergebe ein Stück Fahrzeuggeschichte – mit Substanz und Seele.“— Frank Kayser
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