Porsche 911 Carrera RS

Als eines der begehrten ersten 500 produzierten Exemplare profitiert #0287 von den anfänglichen Homologationsrichtlinien und weist das dünnere Blech der Karosserie und die dünneren Seitenfenster auf.

Dieser RS wurde im Mai 1977 über einen Händler in oder bei Kyoto nach Japan exportiert. Der Wagen verbrachte viele Jahre in Japan und hatte von 1977 bis 2009 nur einen einzigen Besitzer, wie aus den offiziellen japanischen Kennzeichen hervorgeht.

Im Jahr 2009 wurde der Wagen von seinem zweiten japanischen Besitzer erworben, der eine umfassende Restaurierung des Wagens in Auftrag gab. Der RS war zuvor mit einem 3,0-Liter-SC-Motor ausgestattet, was nicht unüblich war, bevor diese Autos zu begehrten Sammlerstücken wurden. Im Jahr 2009 waren der Wert und die Bedeutung dieser Carrera RS Exemplare international bekannt und ein korrekter 911/83 Typ RS Motor wurde in Deutschland beschafft. Der Motor wurde dann komplett überholt und neu gestempelt (!), um der ursprünglichen Motornummer zu entsprechen, und eingebaut.

Außerdem wurde das Auto bis auf das blanke Metall zerlegt und komplett zerlegt, bevor es in der Originalfarbe Grand Prix White neu lackiert wurde. Es liegen einige alte Fotos aus dieser Zeit vor, die den Wagen im Rohzustand zeigen. Auch die Innenausstattung wurde aufgefrischt, ebenso wie der Kofferraum und der Motorraum.

Der Wagen wurde 2014 in die USA importiert und an einen Besitzer in Minnesota verkauft, bevor der jetzige Besitzer den RS 2016 als Teil seiner großen Porsche-Sammlung erwarb.

Heute präsentiert er sich als ein sehr, sehr schöner RS in der ikonischen Original-Farbkombination mit Hundezahn-Sportsitzen im Innenraum und dem ikonischen originalen Entenbürzel mit Aluminiumrahmen.
Dieser RS wurde gerade vollständig gewartet und von dem renommierten Spezialisten für luftgekühlte Motoren John Holleran durchgesehen, der auch einen Lecktest am Motor durchführte, der erstaunliche 0% auf allen Zylindern ergab!

Der Kilometerzähler zeigt 97675 km (61046 Meilen) an und man geht davon aus, dass dies der ursprüngliche Kilometerstand des Autos ist.

Das Auto hat rundum Sekurit-Glas, mit Ausnahme der Sigla-Windschutzscheibe.

Der Innenraum ist ausgezeichnet mit restauriertem Armaturenbrett und frischen Teppichen. Der Dachhimmel, die Hutablage und die hinteren Seitenwände wurden 2009 restauriert und befinden sich in einem fantastischen Zustand. Das originale 380-mm-Lenkrad ist ausgezeichnet mit leichter Patina. Die Anzeigen sind fantastisch (korrekter 250 km/h Tacho für die 1. Serie) und sogar die Uhr funktioniert noch.

Dieser Carrera läuft absolut perfekt und ist ein idealer Kandidat für Veranstaltungen wie die Tour Auto, bei denen das Fahren und die Freude am Geist der RS-Legende im Vordergrund stehen. Man kann die Begeisterung und den puren Nervenkitzel, den diese besonderen Autos dem Fahrer vermitteln, gar nicht hoch genug einschätzen. Es gibt einen Grund, warum diese Autos bei Sammlern und Enthusiasten weltweit so hoch im Kurs stehen.

Authentische Carrera RS kommen nicht sehr oft auf den Markt, die meisten sind sicher in Sammlerhand und werden selten verkauft.

Bitte studieren Sie alle Fotos genau, um den Zustand dieses Autos zu beurteilen!

Weltweiter Versand wird gerne arrangiert!

Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen!

Die obigen Fahrzeuginformationen wurden sorgfältig recherchiert und bestätigt und sind nach bestem Wissen und Gewissen korrekt. Wir übernehmen keine Haftung für Fehler oder Auslassungen.