Ursprünglich sollten 500 Exemplare des rassigen Modells für die Gruppe IV-Homologation produziert werden, aber aufgrund der Nachfrage wurde eine zweite Serie von 536 Exemplaren hergestellt, diesmal für die Gruppe III-Homologation. Schließlich wurde eine dritte Serie von 554 Exemplaren produziert, so dass insgesamt 1.590 Exemplare des 2.7L RS in den drei Serien produziert wurden. Die ersten 500 Exemplare, die gefragtesten und begehrtesten, sind mit einer leichten Karosserie ohne Blaxon ausgestattet und damit 15 kg leichter. Dies ist der Fall bei diesem Exemplar in Orange Tangerine 018, das sich heute in einem wunderschönen Zustand befindet.
Seine sechs aufeinanderfolgenden Besitzer haben den Wagen mit Leidenschaft genutzt, und er hat jetzt etwa 258.500 km auf dem Tacho. Der letzte Besitzer erwarb ihn vor 23 Jahren. Der Wagen ist beim Club RS de France registriert, wird regelmäßig gewartet und hat eine saubere Historie. Er läuft perfekt und ist ein echtes Vergnügen zu fahren. Im Jahr 2021 wurde der Motor komplett überholt. Neben dem originalen Serviceheft haben wir unzählige Rechnungen für Service und Ersatzteile sowie technische Inspektionsberichte.
Das Auto hat jetzt viele Elemente des Lightweight (die leichteren Versionen des 2.7L RS), wie z.B. Schalensitze, Türverkleidungen oder stoßstangenlose Abdeckungen. Viele der originalen Zubehörteile, einschließlich des Kurbelgehäuses und der Touring-Sitze, werden mit dem Auto mitgeliefert. Ein Gutachten liegt vor, und für den Verkauf ist eine Überholung sowie ein Reifenwechsel vorgesehen.
FARBEN
Mandarine orange, schwarzes Lederinterieur
ZUBEHÖR
Kabelbaum
Feuerlöscher
Tripmaster
Ersatzrad
Leichte Schilder
Fuchs 15-Zoll-Felgen
Ripstop-Stange
Rücksitz löschen
Leichte Türverkleidungen
Leichte Schalensitze
Hydraulische Kettenspanner
Kurze Getriebesteuerung
Original-Motorkurbelgehäuse mitgeliefert (nummerngleich)
Original Recaro Touring Ledersitze (sehr guter Zustand)
INFORMATIONEN
Begutachtet
Klare Geschichte
Guter Zustand
Seit 23 Jahren derselbe Besitzer
Herkunft Porsche Sonauto Levallois
Komplette Überholung des Motors im Jahr 2021
Nummerngleich, farblich passend
Komplettes Original-Wartungsheft, viele Rechnungen
Überholung inklusive Reifenwechsel vor Auslieferung geplant
Unter den ersten 500 Exemplaren, die begehrtesten und gesuchtesten
FR:
COULEURSOrange Tangerine, Innenausstattung cuir noir
OPTIONSHarnais
Extincteur
Tripmaster
Roue de secours
Boucliers Leichtgewicht
Jantes Fuchs 15 pouces
Barre anti-rapprochement
Suppression des sièges arrière
Panneaux de porte Lightweight
Pergamente Typ Leichtgewicht
Hydraulische Tender für Ketten
Courte Commande de boîte de vitesses
Carter moteur original fourni (passende Nummer)
Sitze Recaro Typ Touring d'origine en cuir (très bon état)
INFORMATIONSExpertisée
Lückenhafte Historie
Guter Zustand der Präsentation
Seit 23 Jahren im Besitz des gleichen Eigentümers
Herkunftsort Porsche Sonauto Levallois
Komplette Motorinstandsetzung im Jahr 2021
Nummerngleich, farblich passend
Carnet d'entretien original complet, nombreuses factures
Revision mit vorsorglichem Austausch der Motoren vor der Auslieferung
Parmi les 500 premiers exemplaires, les plus désirables et recherchés
Wartung und Instandhaltung :
Le 05/01/1973 à 35 kms par Porsche Sonauto Levallois - livraison / première main
Le 15/01/1973 à 1 134 kms par Porsche Sonauto Levallois
Le 18/04/1973 à 10 550 kms par Porsche Sonauto Levallois
Le 19/06/1973 à 19 175 kms par Porsche Sonauto Levallois
Le 15/10/1973 à 30 029 kms par Porsche Sonauto Levallois
Le 22/01/1974 à 40 015 kms par Porsche Sonauto Levallois
Le 29/08/1974 à 58 358 kms par Porsche Sonauto Levallois
Le 16/01/1975 à 69 322 kms par Porsche Cannes
Le 28/05/1975 à 80 979 kms par Porsche Sonauto Levallois
Le 10/09/1975 à 90 743 kms par Porsche Cannes
Le 03/02/1976 à 101 124 kms par Porsche Sonauto Levallois
Le 21/09/1976 à 113 791 kms par Porsche Cannes
En 1980 à environ 120 000 kms - réfection du moteur et peinture, troisième main
En 1987 à environ 143 000 kms - quatrième main
Le 23/06/1989 à 147 897 kms par Porsche Sonauto Levallois
En 1994 à environ 155 000 kms - cinquième main
Le 26/05/1995 à 157 500 kms par Honda Reims
Le 29/02/1996 à 160 975 kms par Honda Reims
Le 04/09/1996 à 164 000 kms par Honda Reims
Le 15/07/2000 à 164 480 kms - achat par le propriétaire actuel, repeinte dans sa couleur d'origine
Le 28/09/2001 à 165 174 kms par Porsche IMSA Rouen - réfection du moteur
Le 25/06/2002 à 167 712 kms par Porsche IMSA Rouen
Le 15/03/2005 à 179 581 kms
Le 20/03/2009 à 207 951 kms par Porsche Lorient
Le 28/07/2010 à 213 803 kms par Porsche Lorient
Le 31/01/2013 à 225 653 kms par Vexin Electro à Etrepagny
Le 30/05/2013 à 227 225 kms par Porsche Lorient
Le 30/06/2015 à 233 950 kms par Vexin Electro à Etrepagny
Le 24/09/2015 à 238 535 kms par Porsche Lorient
Le 29/07/2016 à 242 720 kms par Flat 56
Le 31/07/2017 à 245 315 kms par Flat 56
Le 30/09/2020 à 255 058 kms par Vexin Electro à Etrepagny
Le 23/02/2021 à 256 952 kms par Le Garage à Saint-Rémy-de-Provence - réfection du moteur
Der 911 Carrera RS 2.7L ist heute eine Ikone, die durch ihre für die damalige Zeit außergewöhnlichen Leistungen und ihren mythischen "Entenschwanz"-Querruder eine besondere Dynamik aufweist. Der Hubraum wurde durch die Verwendung von Nickasil-Zylindern, wie sie im Porsche 917 verwendet wurden, auf 2,7 Liter vergrößert. Die Ports sind aus Minze und die Pare-chocs aus Polyester, die Innenseiten der Türen sind aus Kunststoff. Unter der Haube entwickelt der Flat-6 immer noch 210 PS, die es dem Auto ermöglichen, 100 km/h in 6,3 Sekunden zu erreichen und eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h zu erreichen, eine für die damalige Zeit beeindruckende Leistung. Das Auto verfügt über ein manuelles Fahrwerk mit 5 Stufen.
Dieser Rennwagen sollte ursprünglich in einer Auflage von 500 Exemplaren für die Zulassung in der Gruppe IV hergestellt werden, doch aufgrund der Nachfrage wurde eine zweite Serie von 536 Exemplaren produziert, die es ermöglichte, ihn in der Gruppe III zu homologieren. Schließlich wurde eine dritte Serie mit 554 Exemplaren produziert, und der 2.7L RS wurde in einer Gesamtzahl von 1 590 Exemplaren hergestellt, die sich auf die drei Serien verteilten. Die 500 ersten Exemplare, die besonders begehrten und begehrenswerten, sind mit einer größeren Tasche ohne Blaxon ausgestattet und wiegen daher mehr als 15 kg. C'est le cas de cet exemplaire en Orange Tangerine 018, qui se trouve aujourd'hui dans un bel état de présentation.
Ses six propriétaires successifs ont utilisé l'auto avec passion et elle affiche aujourd'hui environ 258 500 kms au compteur. Le dernier propriétaire l'a acquise il y a 23 ans. Als Mitglied des Club RS de France, das sehr regelmäßig überholt wurde und auf eine lange Geschichte zurückblicken kann, funktioniert das Fahrzeug hervorragend und ist ein wahrer Fahrspaß. Im Jahr 2021 wurde der Motor komplett überholt. Darüber hinaus verfügen wir über ein originales Carnet d'entretien, unzählige Wartungs- und Ersatzteilpakete sowie technische Kontrollberichte.
Das Fahrzeug verfügt heute über zahlreiche Ausstattungsmerkmale des Lightweight (die größeren Versionen des 2.7L RS), wie z. B. die Sitzbänke, die Türverkleidungen oder die Schließvorrichtungen ohne Verkleidung. De nombreux accessoires d'origine, dont le carter moteur et les sièges type Touring seront fournis avec la voiture. Wir verfügen über ein Gutachten und eine Revision ist für den Verkauf sowie für den Austausch der Reifen vorgesehen.
1973 
1973 
