Porsche 911 E

Das Fahrzeug im Detail

HCC freut sich, diesen Porsche 911E aus dem Jahr 1970 in seiner Originalfarbe Conda Green mit schwarzer Kunstlederausstattung und grünen Pepita-Einsätzen aus Wolle anbieten zu können. Das im Dezember 1969 gebaute Fahrzeug ist ein nummerngleiches Exemplar, das seinen originalen 2,2-Liter-Sechszylinder-Boxermotor und das 5-Gang-Schaltgetriebe 901 beibehalten hat.

Dieser 911E blieb von 1970 bis 2017 im Besitz derselben Großfamilie, die ihn 47 Jahre lang mit Begeisterung fuhr. Das Fahrzeug verfügt über umfangreiche Unterlagen aus dem Jahr 1970, darunter den originalen Fensteraufkleber, das originale Wartungsheft mit Servicestempeln, ein Porsche-Echtheitszertifikat und alle Serviceunterlagen.

Im Jahr 1978 rüstete der ursprüngliche Besitzer die hydropneumatische Vorderradaufhängung auf die Werksspezifikation des 911S um, einschließlich Aluminium-„S“-Bremssätteln und Koni-Federbein-Einsätzen. Im Jahr 1990 wurde das Getriebe komplett überholt und die Bremsanlage generalüberholt.

Im Jahr 2000 wurde das Fahrzeug von Aurel & Don's in North Hollywood einer umfassenden Überholung unterzogen. Die Arbeiten umfassten eine komplette Motorüberholung mit Mahle „S“-Kolben und -Zylindern, die Erneuerung der Kettenspanner, Edelstahl-Wärmetauscher, neue Lager, Steuerungskomponenten, Ölleitungen, einen Kupplungsservice und den Austausch des Ölkühlers. Gleichzeitig wurde das Fahrzeug in seiner Originalfarbe Conda Green neu lackiert und der Innenraum mit neuen Sitzbezügen, Türverkleidungen, Teppichen, Armaturenbrett und Gummidichtungen aufgefrischt.

Die nachfolgenden Besitzer setzten die Verfeinerung fort: Die 6×15 Fuchs wurden von Harvey Weidman restauriert, neue Koni-Front-Einsätze, Bilstein-Stoßdämpfer hinten, Turbo-Spurstangen, Radlager, Stabilisatoren, Domstrebe, Überholung des Drosselklappengehäuses, Überholung der Pedale, Getriebehalterungen, Schaltbuchsen und europäische H4-Scheinwerfer wurden eingebaut.

Vor kurzem wurde der Motor von Air Cooled einer Komplettüberholung unterzogen, einschließlich des Austauschs von drei Kolben, der Überholung und Abstimmung der MFI-Pumpe sowie der Überarbeitung der Motorkomponenten. Die Kompressionswerte sind bei allen sechs Zylindern weiterhin stark und konsistent.

Der Kilometerstand beträgt derzeit 77.807 Meilen, davon wurden seit der Überholung des oberen Teils etwa 9.800 Meilen und seit der vollständigen Motorüberholung etwa 39.000 Meilen zurückgelegt.

Dieser 911E aus dem Jahr 1970 wird mit den originalen Werksunterlagen, einer umfassenden Servicehistorie, einem Werkzeugsatz, einem Ersatzrad, zusätzlichen Schlüsseln und einem sauberen Texas-Fahrzeugbrief angeboten.