Porsche 911 E

STABILISATOREN VORNE UND HINTEN
KONI-STOSSDÄMPFER
GETÖNTES GLAS RUNDUM
LEICHTMETALLRÄDER
KOMFORT-AUSSTATTUNGSGRUPPE
LEDERAUSSTATTUNG
WERKSKLIMAANLAGE

Der 911 E wurde als Zwischenmodell zwischen dem 911 T und dem 911 S konzipiert und sollte das komfortabelste der 911-Modelle sein. Daher waren viele Modelle ab Werk mit einer Vielzahl von Optionen ausgestattet. Außerdem stand das "E" für "Einspritzung", was auf die mechanische Kraftstoffeinspritzung hinweist. Mit einem Hubraum von 2,4 Litern leistete der Motor des 911 E 165 PS und ein Drehmoment von 151 lbf. Das reicht aus, um das Leichtgewicht in etwa 7,5 Sekunden auf Tempo 60 zu beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 137 km/h zu erreichen.

Der 911 E wurde nur zwei Modelljahre lang produziert und ist daher ziemlich selten. Zum Beispiel wurden 1973 nur 1.055 Targas produziert. Heute haben diese Autos, wie alle luftgekühlten 911er, einen enormen Wertzuwachs erfahren, was sie zu einer exzellenten Anlagemöglichkeit macht. Fahrbegeisterte wissen natürlich schon lange, dass sie eine außergewöhnliche Fahrdynamik und Alltagstauglichkeit bieten.

Der hier vorgestellte wunderschöne Porsche 911 E 2.4 Targa aus dem Jahr 1973 ist in den werksseitig angegebenen Farben Schwarz mit schwarzem Lederinterieur und passendem abnehmbaren Targadach ausgestattet. Dieser exquisite Wagen war ab Werk mit einer Vielzahl von Komfort- und Leistungsoptionen ausgestattet, darunter eine Klimaanlage, ein Sperrdifferenzial, Stabilisatoren vorne und hinten sowie Koni-Dämpfer. Kürzlich erhielt dieses beeindruckende Fahrzeug eine umfassende Motorinstandsetzung im Wert von 20.000 $. Wir sind stolz darauf, dem anspruchsvollsten Sammler, Investor oder Enthusiasten, der das Investitionspotenzial dieses ikonischen deutschen Klassikers versteht und zu schätzen weiß, diesen investitionswürdigen, nummerngleichen Porsche 911 anzubieten.