Porsche 911 Modified

Das Fahrzeug im Detail

Die Ästhetik: Die Karosserie präsentiert sich in einem außergewöhnlich eleganten, leicht grauen Farbton – inspiriert vom legendären 997 Sport Classic. Ein Understatement, das sofort erkennen lässt: Hier steht kein gewöhnlicher Klassiker, sondern eine automobile Persönlichkeit.

• kompl. NEUAUFBAU aller Komponenten
• Farbe orig. SPORTCLASSIC -GREY ( Porsche Farbton )
• Sportsitze Pepita
• orig. Becker EUROPA ( incl. i-pod Ansch. )
• Carrera Motor 930/20 231PS
• NARDI 360er Lenkrad
• Türtafeln RS
• 930 Turbo-Fahrwerk ( Bilstein grün )
• Karosseriearbeiten alles in Blech
• orig. 15″ Fuchsfelgen 7″+ 8″
• Einzigartiges Fahrzeug

Dazu passen die originalen Fuchsfelgen, aufwendig doppelt eloxiert, mit ihrer typisch klaren, markanten Formsprache. Sie verleihen dem Wagen eine Authentizität, die selbst Kenner sofort in den Bann zieht.

Das Interieur: Innen empfängt Sie zeitlose Porsche-Eleganz: schwarzes Leder, kombiniert mit den ikonischen Pepita-Sitzbahnen – eine Reminiszenz aus der Geburtsstunde des 911, die bis heute für stilvollen Purismus steht.Ein originales Becker Europa Radio – liebevoll modernisiert mit iPod-Anschluss – schafft die Brücke zwischen Tradition und Moderne.

Die Straßenlage: Das hochwertige Fahrwerk der 930 Turbo-Serie schenkt dem Wagen eine faszinierende Mischung aus Präzision, Stabilität und Leichtigkeit – ein Fahrgefühl, das man heute kaum noch findet und das diesen 911 zu einem automobilen Erlebnis macht.

Die Historie: Nach seiner Vollrestaurierung wurde der Wagen 13 Jahre lang nur 7.000 km bewegt – achtsam, respektvoll, ausschließlich unter idealen Bedingungen ( nur 1 Besitzer )

Der Zustand ist entsprechend: makellos, ohne Kratzer, ohne Beschädigungen, ohne Abnutzung. Ein Fahrzeug, das die Zeit nicht nur überstanden, sondern veredelt hat.

Das beste aller Zeiten…..

Am Anfang schaute ich mich um, konnte aber den Wagen, von dem ich träumte nicht finden. Also beschloss ich, ihn mir selbst zu bauen.
Ferry Porsches klare Motivation führte 1948zum ersten Porsche: dem legendären 356. Nicht das wir uns mit Ferry Porsche vergleichen wollen, aber zumindest haben wir auch ein Auto entwickelt und gebaut, was es so noch nicht gab: den perfekten Porsche Klassiker.
Stilecht. Sauschnell. Umweltzonen-und alltagstauglich. Einmalig. H-Kennzeichen fähig. Bezahlbar. Zuverlässig und einfach fahrbar.
Wie man das hinbekommt? Mit folgenden Ingredienzien: Karosseriebasis orig. F-Modell, Maschine 3,2 Liter einer der besten Motoren, die Porsche je gebaut hat, Fahrwerk vom 3.3 turbo

Mit diesem Fahrzeug sind Sie von jeglicher Neiddiskussion befreit und können trotzdem jeden Tag das Porschefahren genießen. Im Stadtverkehr genauso ohne Murren wie im morgendlichen Berufsverkehr auf der Autobahn. Der Komfort der Moderne im Stil der Klassik

So macht der Retrotrend plötzlich und endlich Sinn.