GEWICHT: 1190* KG - 295 PS PRO TONNE
Das Gewicht wurde von den ursprünglichen 1.370 kg eines 993 Carrera 2 auf 1.190 kg trocken und 1.220 kg nass reduziert. Mit 270 PS pro Tonne hat er das gleiche Leistungsgewicht wie ein 996 GT3 mit seinem aktuellen Motor. Die schärfere 360-PS-Option bietet jedoch 295 PS pro Tonne gegenüber 293 PS pro Tonne beim 997 GT3. (Die endgültigen Leistungsdaten sind noch nicht offiziell bekannt.) *Trockengewicht
NAHTGESCHWEISSTE KAROSSERIE INTEGRIERTER ÜBERROLLKÄFIG 5-FACH VERSTELLBARE, AKTIVE FEDERUNG
Wie der ursprüngliche Autoart 300R, der vor rund 20 Jahren entwickelt wurde, bietet der 993R ein konzentrierteres Fahrerlebnis als das ursprüngliche Auto, auf dem er basiert. Mit einer nahtgeschweißten Karosserie, einem integrierten Überrollkäfig, einem fünffach verstellbaren, aktiven Fahrwerk und Porsche Motorsport-Komponenten bietet das 993-Chassis ein intensives Fahrerlebnis.
HANDGEFERTIGTES LEICHTBAU-INTERIEUR
Neben der Leistung bietet der 993R auch einen Fahrerkomfort, wie man ihn heute erwarten würde. Unser handgefertigtes, leichtes und minimalistisches Interieur ist mit feinsten Materialien ausgestattet, während alle Bedienelemente des Fahrzeugs aus Aluminium gefertigt sind, um dem 993R ein ganz besonderes Gefühl zu verleihen.
MASSGESCHNEIDERTER GEPÄCKRAUM
Kein Auto von Paul Stephens Autoart ist komplett ohne seinen charakteristischen Kofferraum. Unsere ferngesteuerte Aluminium-Haube offenbart einen wunderschön gestalteten Raum für persönliche Dinge und zusätzliche Gegenstände im unteren Ablagebereich.
3.8-LITER-MOTOR MIT 360 PS BEI 8500 U/MIN
Der 3,8-Liter-Motor des 993R verfügt über eine 997 GT3-Kurbelwelle, RSR-Kolben und Nockenwellen, die nach Paul Stephens' eigenem Design gefertigt wurden. Die Spitzenleistung von 330 PS wird bei 7.400 U/min erreicht, im Gegensatz zu den ursprünglichen 272 PS bei 6.100 U/min. Bei dieser Konfiguration konzentrierte sich das Team auf die Alltagstauglichkeit mit gutem Drehmoment und guter Leistung. Für diejenigen, die mehr Leistung wünschen, ist auch eine Version mit 360 PS erhältlich, die bei 8.500 Umdrehungen pro Minute ihr volles Potenzial entfaltet.
TECHNISCHE DATEN
Fahrzeug-Spezifikationen:
- Das Basisgewicht des Porsche 993 Carrera 2 von 1.370 kg reduziert sich auf 1.190 kg (trocken) bzw. 1.220 kg (nass) beim 993R
- 3,8-Liter-Boxermotor mit 330 PS (bei 7.400 U/min), optional mit 360 PS
- 270/295 PS pro Tonne (Nassgewicht)
- 993 G51.21 Sechsgang-Getriebe mit Leichtbau-Schwungrad und -Kupplung
- Wavetrac-Sperrdifferenzial
- Fünffach verstellbare Aufhängung mit fünf Einstellungen, die von einem maßgeschneiderten ECM gesteuert werden, das in Zusammenarbeit mit den Aufhängungsspezialisten Tractive und Center Gravity entwickelt wurde
- Komplette Neugestaltung und Anbringung von Paneelen, einschließlich Nahtschweißung und Verbundwerkstoffanwendungen
- Integrierter Überrollkäfig und vollständig maßgeschneidertes Interieur, einschließlich Recaro-Sitzen aus Kohlefaser, sowie Entfernung aller nicht benötigten Elektronik zur Gewichtsreduzierung und Verbesserung der Bedienung
Spezifikation des Motors:
- Vergrößerung des Hubraums von einem 3,6- auf einen 3,8-Liter-Motor mit den folgenden Verbesserungen:
- Motorgehäuse - mit Bootsschwanz und spannungsentlastet
- 993 RSR-Zylinder und -Kolben
- Pauter erleichterte Stahlpleuel
- Porsche OE 997 GT3 Ölpumpe
- Porsche OE 997 GT3 Kurbelwelle und Lager
- Nockenwellen nach PS-Spezifikation mit massiven Porsche Motorsport-Stößeln und verstellbaren Kipphebeln
- Einzelne Drosselklappenstutzen, angepasst an die PS-Spezifikation
Auspuffanlage:
- PS modifizierte Cargraphic Performance Auspuffanlage mit Edelstahlwärmetauschern.
Kühlung:
- Von PS Autoart entworfene und gefertigte Motorabdeckung, um die Effizienz der Luftkühlung zu erhöhen.
- Am vorderen Triebwerk wurden größere Lufteinlässe angebracht, um die Effizienz des Luftstroms zur Bremsen- und Ölkühlung zu erhöhen.
Materialien und Karosserieteile:
- Nahtgeschweißte Karosserie
- Integrierter Überrollkäfig
- Komposit-Zusatzteile für das Exterieur zur Verringerung der Gesamtmasse
Gewichtsreduzierung des Exterieurs:
Kein einziges Paneel wurde unbearbeitet gelassen, einschließlich der nur beim 993R verwendeten Verbundwerkstoffpaneele und maßgeschneiderten Befestigungen.
- Das elektrische Schiebedach wurde entfernt und ein neues Dachblech eingesetzt
- Die Original-Motorhaube aus Stahl wird durch eine 8 kg schwere Original-Aluminiumversion von Porsche Motorsport ersetzt
- Zusätzliche leichte elektrische Handspiegel mit einem Gewicht von nur 0,25 kg pro Paar
- Wegfall des Heckwischers und der Mechanik
- PS Autoart Motorhaube aus Verbundwerkstoff, 8 kg schwer, mit Innenraumbeleuchtung
- Porsche Motorsport-Glas für Seiten- und Heckscheiben
- Ersetzen der vorderen und hinteren Stoßstangen durch Verbundwerkstoffteile von PS Autoart mit einem Gewicht von jeweils 9 kg
Gewichtsreduzierung des Innenraums:
- Entfernung der kompletten Original-Innenausstattung einschließlich des Armaturenbretts
- Leichte PS Autoart Verbundwerkstoffverkleidung einschließlich neuer Türverkleidungen und 993 Clubsport-Knierollen
- Die originalen elektrischen Sitze wurden durch Recaro-Schalensitze aus Kohlefaser ersetzt
- Leichterer Kabelbaum
- Elektrische Fensterheber entfernt
- Zentralverriegelung entfernt
- Handgriffe an den Türen entfernt
- Handschuhfach entfernt
- Mittelkonsole entfällt
- Audioanlage entfällt
- Die werksseitige Klimaanlage wurde entfernt und durch ein leichteres elektrisches System ersetzt, das zur besseren Gewichtsverteilung im vorderen Teil des Fahrzeugs montiert ist
- Innenbeleuchtung im Dach wurde entfernt
- Nicht mehr benötigte OE-Werksschalter wurden entfernt
- Airbag-Löschoption wie beim 993 Clubsport
Aufhängung und Handling: Die Originalaufhängung wurde entfernt und stattdessen einstellbare OE-Ersatzteile von Porsche Motorsport eingebaut. Hinzugefügt wurde eine fünffach einstellbare Aufhängung mit fünf Einstellungen, die durch das maßgeschneiderte ECM gesteuert wird, das mit den Aufhängungsspezialisten Tractive und Center Gravity entwickelt wurde. Bremsen: Da der 993R in erster Linie ein Straßenfahrzeug ist, das an Gewicht verloren hat, wurde das 993RS-Bremssystem als Vorzug gegenüber einem Carbon-Scheibenbremssystem betrachtet, das beim ersten Mal und bei jeder Betätigung der Bremsen eine immense sofortige Bremskraft bietet.Der 993R ist mit OE 993 RS Scheiben und Bremssätteln mit Anti-Blockier-System (ABS) ausgestattet.Räder und Reifen:Original Porsche 996 GT3 RS x 18 Vorder-und Hinterräder mit Michelin Pilot Sport Reifen.
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1991 
1990 
1980 
1979 
