Porsche 911 Modified

Bremsen & Antrieb:
Die leistungsstarke Bremsanlage stammt aus dem 3,3-Liter-Turbo-Modell, ergänzt durch Stahlflex-Bremsleitungen und Bremsenbelüftung.

Das 5-Gang-Getriebe verfügt über eine Ölkühlung, kombiniert mit Powerclutch-Kupplung und erleichtertem Schwungrad – für schnelle und direkte Schaltvorgänge.

Motor & Technik:
Herzstück ist ein auf 3,6 Liter aufgebauter Motor mit Sportnockenwellen, programmierbarer Zündung und Einzelzündspulen. K&N Luftfilter, Fächerkrümmer und Sportauspuff sorgen für einen kraftvollen Sound und optimale Leistungsentfaltung. Zwei Ölkühler gewährleisten auch unter Belastung stabile Temperaturen.
Leistung: ca. 290 PS bei einem Gewicht von nur 1040 kg – ein beeindruckendes Leistungsgewicht!

Innenraum:
Konsequent auf Leichtbau ausgelegt, bietet das Interieur dennoch Stil: Recaro-Sitze und Türverkleidungen sind im klassischen Schottenkaro bezogen. Ein Clubsportbügel, Sportlenkrad sowie eine Schaltlampe runden das rennsportorientierte Cockpit ab.

Dokumentation & Historie:
Die komplette Restaurierung und der Aufbau des Fahrzeugs wurden umfassend fotodokumentiert und belegen die hohe Qualität sowie den Umfang der durchgeführten Arbeiten.
Zusätzlich existiert ein Zeitungsartikel über dieses Fahrzeug in der „Auto Bild Sportscars“, der die Besonderheit und den exklusiven Charakter dieses 911 unterstreicht.

Sonstiges:
Großer 100-Liter-Kraftstofftank für lange Einsätze auf der Strecke.

Fazit:
Ein einzigartiger, luftgekühlter 911 mit Rennsport-DNA und Straßenzulassung. Ideal für ambitionierte Trackday-Fahrer oder Sammler, die ein kompromissloses Fahrerlebnis suchen.

Bei Interesse oder Fragen gerne melden.